Manuels Connexes pour Toyota Camry 2007
Sommaire des Matières pour Toyota Camry 2007
- Page 1 Modèle hybride 2007 © 2006 Toyota Motor Corporation Tous droits réservés. Il est interdit de modifier ce document sans la permission écrite de Toyota Motor Corporation. 2007CAMRY Hybrid ERG révisé: (6/19/06)
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Page 2: Avant-Propos
En mai 2006, Toyota lançait le véhicule hybride essence-électricité genoux côté conducteur, coussins gonflables latéraux montés aux Toyota CAMRY en Amérique du Nord. Sauf sous les aspects indiqués sièges avant, coussins gonflables latéraux en rideau et dispositifs de dans le présent guide, les systèmes et les caractéristiques de la CAMRY tension des ceintures de sécurité... -
Page 3: Table Des Matières
Table des matières Page À propos de la CAMRY hybride Identification de la CAMRY hybride Emplacements et descriptions des composants du système hybride synergétique Système d'accueil Smart Key Fonctionnement du système hybride synergétique Batterie pour véhicule hybride (HV) Batterie basse tension Haute tension et sécurité... -
Page 4: À Propos De La Camry Hybride
À propos de la CAMRY hybride La CAMRY s'ajoute à la PRIUS et au HIGHLANDER dans la gamme de modèles hybrides Toyota. Le système hybride synergétique propulse le véhicule à l'aide d’un moteur à essence et d’un moteur électrique. Le véhicule contient deux sources d’énergie : 1. -
Page 5: Identification De La Camry Hybride
Extérieur Identification de la CAMRY hybride Logo sur le couvercle du coffre. Visuellement, la CAMRY hybride 2007 est presque identique à la Logo sur le couvercle du coffre. CAMRY conventionnelle. La CAMRY hybride est une berline 4 portes. Des illustrations de l’extérieur, de l’intérieur et du Logo sur chacune des ailes avant. -
Page 6: Identification De La Camry Hybride (Suite)
Identification de la CAMRY hybride (suite) Intérieur Le groupe d’instruments (indicateur de vitesse, indicateur de niveau de carburant, témoins d’avertissement) sur le tableau de bord, derrière le volant, est différent de celui de la CAMRY conventionnelle. Le tachymètre a été remplacé par un indicateur de consommation en milles au gallon. - Page 7 Identification de la CAMRY hybride (suite) Compartiment moteur Moteur à essence de 2,4 litres en alliage d’aluminium. Assemblage d’inverseur/convertisseur haute tension avec logo sur le couvercle (en plastique). Logos sur le couvercle de l'inverseur/convertisseur Vue du compartiment moteur...
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Page 8: Emplacements Et Descriptions Des Composants Du Système Hybride Synergétique
Emplacements et descriptions des composants du système hybride synergétique Composant Emplacement Description Batterie Coffre Batterie plomb-acide qui alimente les dispositifs auxiliaire de 12 basse tension. volts Batterie Coffre, montée à Batterie HV de 245 volts à hydrure métallique pour véhicule une traverse de nickel (NiMH) composée de 34 modules hybride (HV) - Page 9 Emplacements et descriptions des composants du système hybride synergétique (suite) Composant Emplacement Description Convertisseur Dans l'assemblage Convertit (réduit) le courant sous 245 volts CC CC-CC 12 de batterie HV de la batterie HV en courant 12 volts CC destiné volts (dans le coffre) au circuit basse tension du véhicule.
- Page 10 Emplacements et descriptions des composants du système hybride synergétique (suite) Spécifications clés : Moteur à Moteur de 2,4 L en alliage d’aluminium produisant essence : 147 ch (110 kW) Moteur Moteur à aimant permanent de 141 ch (105 kW) électrique : Transmission : Automatique seulement Batterie HV :...
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Page 11: Système D'accueil Smart Key
Système d'accueil Smart Key Le système d'accueil Smart Key de la CAMRY hybride emploie un émetteur-récepteur qui communique avec le véhicule et permet à celui-ci de reconnaître la clé lorsqu'elle est proche. Une fois reconnue, la clé Smart Key permettra à l'utilisateur de déverrouiller/verrouiller les portières sans appui sur des touches et de faire démarrer le véhicule sans avoir à... -
Page 12: Système D'accueil Smart Key (Suite)
Système d'accueil Smart Key (suite) Mode de l’allumage Témoin d’état du bouton Démarrage/arrêt du véhicule POWER La clé Smart Key a remplacé la clé de contact métallique conventionnelle, et Éteint Éteint un bouton-poussoir avec témoin d'état du véhicule intégré a remplacé le Accessoires Ambre commutateur d'allumage. -
Page 13: Fonctionnement Du Système Hybride Synergétique
Fonctionnement du système hybride synergétique Lorsque le témoin READY dans le groupe d’instruments est allumé, il est possible de mettre le véhicule en mouvement. Cependant, le moteur à essence ne tourne pas au ralenti comme sur un véhicule conventionnel, il démarre et s’arrête automatiquement selon le besoin. Il est important de reconnaître et de comprendre le témoin READY du tableau de bord. -
Page 14: Batterie Pour Véhicule Hybride (Hv)
La batterie HV est recyclable. Communiquer avec le concessionnaire La CAMRY hybride emploie une batterie haute tension pour véhicule Toyota le plus proche ou avec le service à la clientèle Toyota au : hybride (HV) constituée de modules scellés à hydrure métallique de nickel (NiMH). -
Page 15: Batterie Basse Tension
Batterie basse tension Batterie auxiliaire • La CAMRY hybride emploie une batterie plomb-acide de 12 volts. La batterie auxiliaire de 12 volts alimente les systèmes électriques basse tension du véhicule, comme sur un véhicule conventionnel. Et comme sur un véhicule conventionnel, la batterie auxiliaire est mise à la masse sur le châssis métallique. -
Page 16: Haute Tension Et Sécurité
Haute tension et sécurité La batterie HV alimente le système électrique haute tension en courant continu (CC). Des câbles d’alimentation haute tension (positif et négatif) de couleur orange partent de la batterie HV, passent sous le plancher du véhicule et vont jusqu'à... -
Page 17: Haute Tension Et Sécurité (Suite)
Haute tension et sécurité (suite) Direction assistée électrique Le système de direction assistée électrique (EPS) de la CAMRY hybride emploie un moteur à CA de 34 volts. L'ordinateur du système EPS convertit le courant du système de 12 volts en courant de 34 volts. Les câbles du Ordinateur du système de 34 volts sont isolés du châssis métallique et ils vont de l'ordinateur système EPS... -
Page 18: Coussins Gonflables Srs Et Dispositifs De Tension Des
collision, ces éléments du système SRS côté passager ne se réarmeront pas Coussins gonflables SRS et dispositifs de tension des et ne se déploieront pas. ceintures de sécurité Équipement de série • Des capteurs électroniques de choc frontal (2) sont montés dans le AVERTISSEMENT : compartiment moteur , comme illustré... - Page 19 Coussins gonflables SRS et dispositifs de tension des ceintures de sécurité (suite) Gonfleur Coussins gonflables avant, latéraux en rideau et au niveau des Capteurs de choc électroniques et coussins gonflables Gonfleur de coussin gonflable latéral en rideau dans le genoux du conducteur ainsi que dispositifs de tension des montés dans les dossiers de sièges avant longeron de toit ceintures avant de série...
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Page 20: Intervention D'urgence
Intervention d’urgence À leur arrivée, les agents d’intervention doivent suivre les procédures standard pour les accidents automobiles. Les interventions d'urgence pour la CAMRY hybride sont les mêmes que celles pour les autres véhicules, à l’exception des directives spéciales pour désincarcération, incendie, transport, remorquage, déversements, premiers secours et immersion. -
Page 21: Intervention D'urgence (Suite)
Intervention d’urgence (suite) Désincarcération (suite) 5. S'il est impossible de trouver la clé Smart Key, débrancher la batterie auxiliaire de 12 V qui se trouve dans le coffre. REMARQUE : Avant de déconnecter la batterie auxiliaire de 12 volts, repositionner les sièges et le volant inclinable et télescopique à... - Page 22 Intervention d’urgence (suite) Désincarcération (suite) • Stabiliser le véhicule Soutenir le véhicule aux (4) points directement sous les montants avant et arrière. Ne pas placer de supports sous les câbles d’alimentation haute tension, le système d’échappement ou les composants du système d'alimentation en carburant.
- Page 23 Intervention d’urgence (suite) CG EN CG EN RIDEAU RIDEAU Désincarcération (suite) Enlèvement du toit La CAMRY hybride est équipée de coussins gonflables latéraux en rideau. S’ils ne sont pas déployés, il n'est pas recommandé d'enlever ou de déplacer le toit. À titre de solution de rechange, enlever le panneau de toit entre les longerons.
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Page 24: Incendie
Incendie Lutte offensive contre le feu Aborder l'incendie et l'éteindre en suivant les pratiques appropriées de lutte Normalement, on peut contrôler efficacement le feu dans un module contre les incendies de véhicules recommandées par la NFPA, l’IFSTA ou la de batterie HV en l’arrosant avec de grandes quantités d’eau à une National Fire Academy (É.-U.). -
Page 25: Récupération/Recyclage De La Batterie Hv Nimh
HV, communiquer avec le de batterie NiMH. concessionnaire Toyota le plus proche, ou avec le service à la clientèle de REMARQUE : Toyota au : Un déversement d’électrolyte de la batterie HV est peu probable, à... -
Page 26: Premiers Soins
Déversements (suite) Effectuer une première décontamination en retirant les vêtements affectés et en éliminant correctement ces vêtements. En cas de situation d’urgence, on peut obtenir les fiches signalétiques Toyota Rincer à l’eau durant 20 minutes les surfaces touchées. en contactant : Transporter le patient à... -
Page 27: Assistance Routière
Levier de vitesses Comme la plupart des véhicules Toyota, la CAMRY hybride est dotée d’un levier de vitesses à grille, comme illustré. Cependant, le levier de vitesses de la CAMRY hybride possède une position B qui sert au freinage à récupération à... - Page 28 Assistance routière (suite) Ouverture assistée du panneau de réservoir La CAMRY hybride est équipée d’un panneau de réservoir à ouverture assistée. Si le courant de 12 volts est coupé, il est possible d’ouvrir le panneau de réservoir à l’aide d’un dispositif manuel auquel on accède par le coffre.
- Page 29 Assistance routière (suite) Démarrage avec une seconde batterie Il est possible de brancher une autre batterie sur la batterie auxiliaire de 12 volts si le véhicule ne démarre pas et si les instruments du tableau de bord sont faiblement éclairés ou éteints quand on appuie sur le bouton POWER avec la pédale de frein enfoncée.