Module de batterie de véhicule hybride (HV) et batterie
auxiliaire
La Prius est dotée d'un module de batterie haute tension pour véhicule
hybride (HV) et d'une batterie auxiliaire basse tension. Le module de batterie
HV contient des batteries à hydrure métallique de nickel (NiMH) scellées, et
la batterie auxiliaire est une batterie automobile plomb-acide régulière.
Module de batterie HV
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Le module de batterie HV est enfermé dans un boîtier métallique et est
monté de façon rigide sur une traverse du plancher du compartiment de
charge, derrière le siège arrière. Le boîtier métallique est isolé de la haute
tension et est caché par un couvercle dans le compartiment de charge.
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Le module de batterie HV est composé de 28 batteries NiMH basse
tension (7,2 volts) reliées en série pour obtenir environ 201 volts. Chaque
batterie NiMH est à l'épreuve des déversements et enfermée dans un
boîtier en plastique.
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L'électrolyte utilisé dans le module de batterie NiMH est un alcali de
potassium et d'hydroxyde de sodium. L'électrolyte est absorbé par les
éléments de la batterie et forme un gel qui ne risque normalement pas de
fuir, même en cas de collision.
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Dans le cas peu probable de surcharge de la batterie, les modules
évacuent directement les gaz à l'extérieur du véhicule par l'intermédiaire
d'un tuyau d'évent relié à chaque batterie NiMH.
Module de batterie HV
Tension du module de batterie
Nombre de batteries NiMH dans le module
Poids du module de batterie
Tension de chaque batterie NiMH
Tension de chaque batterie NiMH
Poids de chaque batterie NiMH
Composants alimentés par le module de batterie HV
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Moteur électrique •
Inverseur/convertisseur
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Compresseur du climatiseur
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Générateur électrique
201 volts
28
86 lb/39 kg
7,2 volts
11 x 3/4 x 4 po
27,9 x 1,9 x 10,1 cm
2,2 lb/1 kg
Câbles d'alimentation
Recyclage du module de batterie HV
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Le module de batterie HV est recyclable. Contacter le concessionnaire
Toyota le plus proche, ou :
États-Unis : 1 800 331-4331
Canada : 1 888 Toyota 8 [1 888 869-6828]
Batterie auxiliaire
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La Prius contient également une batterie plomb-acide de 12 volts. La
batterie auxiliaire de 12 volts alimente le système électrique du véhicule,
comme sur un véhicule conventionnel. Et comme sur un véhicule
conventionnel, la batterie auxiliaire est mise à la masse sur le châssis
métallique du véhicule.
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La batterie auxiliaire est placée dans le compartiment de charge, côté
passager. Elle est également dotée d'un tuyau pour évacuer les gaz à
l'extérieur en cas de surcharge.
Module de batterie de 201 volts
Module de batterie HV monté dans le compartiment
-12-
Batterie auxiliaire de 12 volts dans le
compartiment de charge, côté passager
de charge