•
Remplacement du rotor de pompe à eau – par le revendeur
•
Inspection des clapets en fibres de carbone – par le revendeur
•
Inspection des connecteurs de faisceau de fils – par le revendeur
•
Inspection du réglage du câble de commande à distance, le cas échéant – par le revendeur
•
Remplacement du filtre à carburant haute pression – par le revendeur
•
Remplacement de la courroie d'entraînement d'accessoire – par le revendeur
•
Vérification du niveau de l'huile du relevage hydraulique – par le revendeur
•
Inspection des supports moteur – par le revendeur
Rinçage du système de refroidissement
Rincer les passages d'eau internes du moteur à l'eau douce après chaque navigation en eaux salées,
polluées ou boueuses. Ceci permet d'éviter leur obstruction par accumulation de dépôts.
Utiliser un dispositif de nettoyage Mercury Precision ou Quicksilver (ou équivalent).
Les hélices en rotation peuvent causer des blessures graves, voire mortelles. Ne jamais faire fonctionner le
bateau hors de l'eau avec une hélice installée. Avant d'installer ou de retirer une hélice, mettre l'embase au
point mort et engager le coupe-circuit d'urgence pour empêcher la mise en marche du moteur. Placer une
cale de bois entre la pale d'hélice et la plaque anti-ventilation.
1.
Retirer l'hélice. Voir Remplacement de l'hélice. Placer le dispositif de nettoyage de sorte que les
coupelles en caoutchouc s'adaptent fermement sur l'admission d'eau de refroidissement.
2.
Brancher un tuyau d'eau sur le dispositif de nettoyage. Ouvrir le robinet d'eau et régler le débit afin que
de l'eau s'échappe des coupelles en caoutchouc, ce qui permet de s'assurer que le moteur reçoit un
volume d'eau de refroidissement suffisant.
3.
Mettre le moteur en marche et le faire tourner au ralenti avec l'inversion de marche au point mort.
IMPORTANT : Ne pas dépasser le ralenti lors du nettoyage.
fra
ENTRETIEN
AVERTISSEMENT
!
27259
49
29467