Table des Matières
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TOUS LES ANS OU TOUTES LES 100 HEURES D'UTILISATION
•
Graissage du moteur, le cas échéant
•
Vidange de l'huile moteur et remplacement du filtre, selon modèle
•
Inspection du thermostat, en cas d'utilisation du bateau en eaux salées ou polluées uniquement
•
Ajout de l'additif Quickleen dans le réservoir de carburant de chaque moteur, une fois par an
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Application d'antigrippant sur le filetage des bougies
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Remplacement du lubrifiant pour engrenages
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Inspection des anodes anticorrosion
•
Retirer la roue et lubrifier l'arbre de transmission.
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Remplacement de tous les filtres sur le côté aspiration du système de carburant – par le revendeur
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Vérification du serrage de toutes les fixations – par le revendeur
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Vérification du serrage des éléments de fixation du moteur hors-bord – par le revendeur
•
Vérification de l'état de la batterie et du serrage des connexions des câbles de batterie – par le
revendeur
TOUS LES TROIS ANS OU TOUTES LES 300 HEURES
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Remplacement des bougies
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Remplacement du rotor de pompe à eau – par le revendeur
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Inspection des clapets en fibres de carbone – par le revendeur
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Inspection des connecteurs de faisceau de fils – par le revendeur
•
Inspection du réglage du câble de commande à distance, le cas échéant – par le revendeur
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Remplacement du filtre à carburant haute pression – par le revendeur
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Remplacement de la courroie d'entraînement d'accessoire – par le revendeur
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Vérification du niveau de l'huile du relevage hydraulique – par le revendeur
•
Inspection des supports moteur – par le revendeur
Rinçage du système de refroidissement
Rincer les passages d'eau internes du moteur à l'eau douce après chaque navigation en eaux salées,
polluées ou boueuses. Ceci permet d'éviter leur obstruction par accumulation de dépôts.
IMPORTANT : Le moteur doit être en marche pendant le nettoyage pour que le thermostat s'ouvre et que
l'eau circule dans les passages d'eau.
Pour éviter toute blessure, ne pas toucher à la turbine en rotation et veiller à ce que les cheveux, les
vêtements ou tout autre objet ne soient pas entraînés dans la prise d'eau et ne s'enroulent pas autour de
l'arbre de la turbine. Se tenir à distance de la prise d'eau et ne jamais introduire d'objet dans la tubulure de
prise ou de sortie d'eau lorsque le moteur tourne.
1.
Placer le moteur hors-bord en position de navigation (verticale) ou en position relevée.
2.
Visser un tuyau d'eau dans le raccord arrière. Ouvrir partiellement (à moitié du maximum) le robinet
d'eau. Ne pas l'ouvrir en grand pour que l'eau ne circule pas à haute pression.
IMPORTANT : Ne pas dépasser le ralenti lors du nettoyage.
3.
Mettre le moteur hors-bord au point mort. Faire démarrer le moteur et rincer le système de
refroidissement pendant au moins cinq minutes. Maintenir le moteur au ralenti.
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ENTRETIEN
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