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CARACTÉRISTIQUES ET COMMANDES
Système d'alarme – Modèles à démarrage manuel
SYSTÈME D'ALARME - MODÈLES À DÉMARRAGE MANUEL
Le système d'alarme du moteur hors-bord contient un avertisseur sonore situé dans le carénage inférieur.
L'avertisseur retentit si le moteur surchauffe.
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SURCHAUFFE DU MOTEUR
Si le moteur chauffe, l'avertisseur retentit. Réduire immédiatement la vitesse et passer au ralenti. Faire
passer le moteur au point mort et vérifier qu'un jet d'eau régulier s'écoule de l'orifice indicateur de la pompe à
eau.
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Si de l'eau ne s'écoule pas de la pompe à eau ou si le jet est intermittent, arrêter le moteur et vérifier que les
orifices d'admission d'eau de refroidissement ne sont pas bouchés. En cas d'absence d'obstruction, un
blocage dans le circuit de refroidissement ou un problème avec la pompe à eau est probable. Faire vérifier le
hors-bord par le revendeur. Le moteur sera endommagé s'il surchauffe.
REMARQUE : Si le moteur surchauffe alors que le bateau est échoué, arrêter le moteur et le laisser refroidir.
Ceci permet en général d'obtenir un temps de fonctionnement à faible régime (ralenti) supplémentaire avant
que le moteur ne recommence à chauffer. Le moteur sera endommagé s'il surchauffe.
Si un jet d'eau s'écoule de l'orifice indicateur de la pompe à eau et que le moteur continue de surchauffer,
consulter le revendeur. Le moteur sera endommagé s'il surchauffe.
Limiteur de survitesse du moteur
Le moteur est équipé d'un limiteur de survitesse qui limite son régime maximal. Ce dispositif protège le
moteur contre les incidents mécaniques.
Certaines causes d'un surrégime du moteur sont les suivantes :
•
Une ventilation de l'hélice.
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