Table des Matières
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Vérifier que le moteur hors-bord est fermement fixé au tableau arrière.
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Vérifier que les composants du système de direction ne sont ni grippés ni desserrés.
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Vérifier l'état des pales d'hélice.
APRÈS CHAQUE UTILISATION
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Rincer le système de refroidissement du moteur hors-bord si le bateau navigue en eaux salées ou
polluées. Voir Rinçage du système de refroidissement.
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Éliminer tous les dépôts de sel et rincer l'orifice d'échappement de l'hélice et de l'embase à l'eau
douce si le bateau navigue en eaux salées.
TOUTES LES 100 HEURES OU UNE FOIS PAR AN, À LA PREMIÈRE
ÉCHÉANCE
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Graisser tous les points de graissage. Graisser plus fréquemment si le bateau est utilisé en eaux
salées. Voir Points de graissage.
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Vidanger l'huile moteur et remplacer le filtre à huile. L'huile doit être vidangée plus fréquemment
lorsque le moteur fonctionne dans des conditions difficiles, telles que la pêche à la traîne pendant des
périodes prolongées. Voir Vidange de l'huile moteur.
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Inspecter visuellement le thermostat pour vérifier l'absence de corrosion et de ressort rompu. S'assurer
que le thermostat se ferme complètement à température ambiante.
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Vérifier le filtre à carburant du moteur pour s'assurer qu'il est exempt de contaminants. Voir Système
de carburant.
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Vérifier le réglage du calage de la distribution et d'allumage du moteur.
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Vérifier les anodes anticorrosion. Les vérifier plus fréquemment si le bateau est utilisé en eaux salées.
Voir Anode anticorrosion.
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Vidanger et remplacer la graisse de l'embase. Voir Graissage de l'embase.
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Graisser les cannelures de l'arbre moteur.
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Inspecter la batterie. Voir Inspection de la batterie.
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Examiner la courroie de distribution. Voir Inspection de la courroie de distribution.
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Vérifier le serrage des boulons, des écrous et des autres fixations.
TOUTES LES 300 HEURES OU TOUS LES TROIS ANS
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Remplacer les bougies après les 300 premières heures ou les trois premières années d'utilisation. Par
la suite, vérifier les bougies toutes les 300 heures ou tous les trois ans. Remplacer les bougies au
besoin. Consulter la section Vérification et remplacement des bougies.
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Remplacer le rotor de pompe à eau (plus souvent en cas de surchauffe ou de baisse de pression
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d'eau).
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Vérifier le jeu des soupapes et le régler, si nécessaire.
AVANT LES PÉRIODES D'ENTREPOSAGE
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Consulter la procédure d'entreposage. Voir la section Entreposage.
Rinçage du système de refroidissement
Rincer les conduits d'eau internes du moteur à l'eau douce après chaque navigation en eau de mer, polluée
ou boueuse. Ceci permet d'éviter leur obstruction par accumulation de dépôts.
IMPORTANT : Le moteur doit être en marche pendant le rinçage pour que le thermostat s'ouvre et que l'eau
circule dans les conduits d'eau.
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Confier l'entretien de ces articles à un revendeur agréé.
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ENTRETIEN
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