Table des Matières
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CARACTÉRISTIQUES ET COMMANDES
Disposer les passagers et la charge embarquée de sorte que le poids soit uniformément réparti.
a
b
c
REMARQUE : Le moteur hors-bord doit être verrouillé contre les butées de relevage ou l'axe de relevage lors
de son fonctionnement en mettant le levier de verrouillage de relevage en position verrouillage/marche.
Considérer attentivement les listes suivantes lors du réglage de l'angle de fonctionnement du moteur hors-
bord.
Le réglage du moteur hors-bord près du tableau arrière peut :
•
abaisser l'étrave ;
•
causer un déjaugeage plus rapide, particulièrement avec une charge lourde ou un bateau à poupe
lourde ;
•
généralement améliorer la tenue en eau agitée ;
•
augmenter le couple de direction ou tirer le bateau vers tribord (avec une hélice normale à rotation
dans le sens horaire) ;
•
En cas d'excès, abaisser la proue de certains bateaux à un point où leur proue commence à labourer
l'eau lorsqu'ils déjaugent. Une telle manœuvre peut être la cause d'un virage dans une direction
inattendue (appelé guidage par la proue ou survirage) si le pilote essaie de tourner ou s'il rencontre
une grosse vague.
Le réglage du moteur hors-bord loin du tableau arrière peut :
•
relever la proue hors de l'eau ;
•
augmenter en général la vitesse de pointe ;
•
augmenter le dégagement au-dessus des objets immergés ou d'un plan d'eau peu profond ;
•
augmenter le couple de direction ou tirer vers la gauche à une hauteur de pose normale (avec une
hélice à rotation vers la droite normale) ;
•
en cas d'excès, provoquer le marsouinage (rebondissement) du bateau ou la ventilation de l'hélice.
a -
b -
c -
27399
28
Angle excessif (proue rele‐
vée) – abaisser.
Angle insuffisant (proue
abaissée) – relever.
Angle correctement réglé
(proue légèrement relevée)
fra
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