Table des Matières
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CARACTÉRISTIQUES ET COMMANDES
•
en cas d'excès, abaisser la proue de certains bateaux à un point où leur proue commence à
labourer l'eau lorsqu'ils déjaugent. Ceci peut causer un virage dans une direction inattendue
(appelé « guidage par la proue » ou « survirage ») si le pilote essaie de tourner ou s'il rencontre
une grosse vague.
L'utilisation du bateau à vitesse élevée avec le moteur hors-bord trop rentré peut créer un guidage par
l'étrave excessif, résultant en une perte de contrôle du bateau par le pilote. Installer l'axe de limite de
trim dans une position qui empêche un trim rentré excessif et utiliser le bateau en toute sécurité.
•
Dans de rares circonstances, le propriétaire peut décider de limiter le trim rentré. Il suffit pour cela
de repositionner l'axe de la butée de relevage dans le trou du support du tableau arrière voulu.
2.
Le fait de sortir ou de relever le moteur hors-bord peut :
•
relever la proue hors de l'eau ;
•
augmenter en général la vitesse de pointe ;
•
augmenter le dégagement au-dessus des objets immergés ou d'un plan d'eau peu profond ;
•
augmenter le couple de direction ou tirer vers la gauche à une hauteur de pose normale (avec
une hélice à rotation vers la droite normale) ;
•
en cas d'excès, provoquer le marsouinage (rebondissement) du bateau ou la ventilation de
l'hélice ;
•
provoquer une surchauffe du moteur si des orifices d'admission d'eau de refroidissement sont au-
dessus de la ligne de flottaison.
FONCTIONNEMENT DU RELEVAGE
Pour relever le moteur hors-bord, arrêter le moteur et appuyer sur le bouton de trim/relevage ou le bouton de
relevage auxiliaire sur la position relevée. Le moteur hors-bord se relève jusqu'à ce que le bouton soit relâché
ou qu'il atteigne sa position de relevage maximum.
1.
Enfoncer l'axe de support de relevage.
2.
Abaisser le moteur hors-bord pour le faire reposer sur l'axe de support de relevage.
3.
Désengager l'axe de support de relevage en relevant le moteur hors-bord de l'axe de support et en
retirant l'axe de support. Abaisser le moteur hors-bord.
RELEVAGE MANUEL
Si le moteur hors-bord ne peut pas être relevé en utilisant le bouton de trim/relevage, il peut être relevé
manuellement.
REMARQUE : La valve de desserrage du relevage manuel doit être serrée avant toute utilisation du moteur
hors-bord pour éviter que ce dernier ne se relève lors d'un fonctionnement en marche arrière.
AVERTISSEMENT
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