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INSTALLATION DU MOTEUR HORS-BORD
Protection contre le démarrage en prise
Le démarrage du moteur avec l'embase en prise peut causer des blessures graves, voire mortelles. Ne
jamais utiliser un bateau s'il n'est pas équipé d'un dispositif de protection de démarrage au point mort.
La commande à distance reliée au moteur hors-bord doit être équipée d'un dispositif de protection de
démarrage exclusif au point mort. Ceci empêche le moteur de démarrer en prise.
Système de carburant
PRÉVENTION DES RESTRICTIONS DU DÉBIT DE CARBURANT
IMPORTANT : L'ajout de composants au circuit d'alimentation de carburant (filtres, vannes, raccords, etc.)
peut limiter le débit de carburant. Ceci peut causer la calage du moteur à faible regime et/ou alimentation en
carburant trop pauvre à haut régime qui peut endommager le moteur.
POMPE À CARBURANT ÉLECTRIQUE
La pression du carburant ne doit pas dépasser 28 kPa (4 psi). Si nécessaire, installer un régulateur de
pression.
EXIGENCE D'UN TUYAU DE CARBURANT À FAIBLE PERMÉABILITÉ
Exigé sur les moteurs hors-bord fabriqués pour la vente, vendus ou proposés à la vente aux États-Unis.
•
L'agence américaine de protection de l'environnement (EPA) exige que tout moteur hors-bord fabriqué
après le 1er janvier 2009 soit doté d'un tuyau de carburant à faible perméabilité pour la connexion
principale entre le réservoir de carburant et le moteur hors-bord.
•
Le tuyau à faible perméabilité est de catégorie USCG Type B1-15 ou Type A1-15, ne dépassant pas
15/gm²/24 h avec un carburant CE 10 à 23 °C , conformément aux spécifications de la norme SAE J
1527 relative aux tuyaux d'alimentation en carburant pour applications maritimes.
EXIGENCES DE L'EPA RELATIVES AUX RÉSERVOIRS DE CARBURANT
PORTABLES ET SOUS PRESSION
L'Agence américaine de protection de l'environnement (EPA) requiert que les systèmes d'alimentation en
carburant portables pour moteurs hors-bord fabriqués après le 1er janvier 2011 maintiennent une étanchéité
totale sous une pression maximale de 34,4 kPa (5,0 psi). Ces réservoirs peuvent être équipés des éléments
suivants :
•
Une prise d'air qui s'ouvre pour permettre l'entrée de l'air au fur et à mesure que le carburant est
pompé hors du réservoir.
•
Un évent qui s'ouvre à l'atmosphère si la pression excède 34,4 kPa .
EXIGENCES EN MATIÈRE DE SOUPAPE DE CARBURANT À LA DEMANDE
Toute utilisation d'un réservoir de carburant portable sous pression requiert l'installation d'une soupape de
carburant à la demande dans le tuyau de carburant, entre le réservoir de carburant et la poire d'amorçage. La
soupape de carburant à la demande empêche l'entrée de carburant sous pression dans le moteur, ce qui
entraînerait un trop-plein du système d'alimentation en carburant, voire un écoulement de carburant.
AVERTISSEMENT
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