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9 PLAN D'ENTRETIEN
Vérifier le jeu éventuel du roulement de roue.
Vérifier les moyeux de roue.
Vérifier que les jantes ne sont pas voilées.
Contrôler la tension des rayons. (
Vérifier la chaîne, la couronne, le pignon et le guide-chaîne. (
Contrôler la tension de la chaîne. (
Graisser toutes les pièces mobiles (ex. : leviers, chaîne, etc.) et vérifier leur souplesse de
fonctionnement.
Capteur de position du clapet d'étranglement - vérifier le réglage de base.
Remplacer la bougie d'allumage et la fiche de bougie d'allumage.
Remplacer le filtre à carburant.
Vérifier l'embrayage.
Nettoyer le filtre à air et le boîtier du filtre à air.
Remplacer la garniture de laine de roche du silencieux arrière.
Effectuer l'entretien de la fourche.
Effectuer l'entretien de l'amortisseur.
Vérifier que toutes les vis, tous les écrous et tous les colliers sont bien serrés.
Remplacer la crépine à essence.
Vérifier la pression de carburant.
Contrôler l'antigel et le niveau de liquide de refroidissement. (
Contrôler le niveau de liquide de refroidissement. (
Remplacer le liquide de refroidissement.
Vérifier le jeu du palier de la tête de direction. (
Graisser le palier de la tête de direction.
Vérifier le moteur de démarreur électrique.
Vérifier la boîte à clapets, la membrane et l'embout de purge.
Effectuer un petit entretien du moteur. (Remplacer le piston. Contrôler la culasse. Rem-
placer les joints toriques du collecteur et de la culasse. Contrôler les cylindres et la cote
Z. Nettoyer la valve d'échappement. Vérifier le fonctionnement et la souplesse de la
valve d'échappement. Programmer les fins de course de la valve d'échappement. Véri-
fier et nettoyer la flasque du capteur de pression.)
Effectuer un entretien avancé, y compris un démontage et un montage du moteur.
(Remplacer la bielle, les paliers de bielle et les manetons. Vérifier la boîte de vitesses et
la sélection des rapports. Remplacer tous les paliers du moteur, les bagues d'étanchéité
radiales et les joints.
Contrôle final : vérifier la sécurité de fonctionnement du véhicule.
Effectuer un essai sur route.
Consulter la mémoire d'erreurs avec le boîtier diagnostic KTM, à l'issue d'une course
d'essai.
Faire le rapport des interventions sur la plate-forme KTM Dealer.net.
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Intervalle unique
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Intervalle périodique
38
après 15 heures d'utilisation / toutes les 15 heures d'utilisation
p. 105)
p. 79)
(
p. 71)
(
p. 124)
p. 113)
(
p. 116)
p. 61)
(
p. 62)
toutes les 90 heures d'utilisation
toutes les 45 heures d'utilisation
après une heure d'utilisation
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p. 80)
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(
p. 73)
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p. 112)
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tous les 24 mois
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