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Câble d'accélérateur
Déplacer le levier d'accélérateur à une
seule reprise de l'avant vers l'arrière afin
de s'assurer qu'il fonctionne bien. Con-
sulter un concessionnaire autorisé s'il
est nécessaire de régler le levier.
AVERTISSEMENT
Il est important de ne pas modifier
le câble d'accélérateur ni leur po-
sition.
Filtres à carburant et à
huile
Ces filtres devraient être remplacés une
fois l'an par un concessionnaire autorisé
Sea-Doo. Consulter le Guide d'utilisa-
tion du système de propulsion (M
Alignement de la direction
et de la tuyère de turbine
Lorsque le volant est bien centré, la
tuyère de turbine devrait se trouver
dans la même direction pour permettre
au bateau de se déplacer en ligne droite.
Consulter un concessionnaire autorisé
Sea-Doo si un réglage est nécessaire.
AVERTISSEMENT
S'assurer que le volant et la tuyère
de turbine fonctionnent librement
d'un côté comme de l'autre, et
qu'ils n'exercent aucune tension au
niveau du câble de direction.
Déflecteur de marche
arrière
AVERTISSEMENT
S'assurer que le levier ainsi que le
déflecteur fonctionnent librement
et qu'ils ne provoquent aucune ten-
sion au niveau du câble de marche
arrière.
Consulter un concessionnaire autorisé
Sea-Doo si un réglage est nécessaire.
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Orifice(s) de vidange du
pont
Retirer toute obstruction au niveau de
l'orifice de vidange du pont et du cla-
pet de cale.
Fusibles
Accessoires, système électrique
du bateau et des indicateurs
Lorsqu'un fusible est défectueux, le
remplacer par un fusible de même puis-
sance.
ATTENTION: Ne pas utiliser un fusi-
ble de puissance supérieure, puis-
qu'il pourrait en résulter de graves
dommages. Si un fusible grille fré-
quemment, se référer à un conces-
sionnaire autorisé Sea-Doo.
2
).
Moteur
Consulter le Guide d'utilisation du sys-
tème de propulsion (M
Ventilateur de cale
Vérifier si le ventilateur de cale fonctionne
bien. Il est situé dans le compartiment-
moteur, sous le conduit de ventilation.
Nettoyer les deux ouvertures des couvre-
raccords. S'assurer que les deux ouver-
tures ne sont pas obstruées. L'air est
aspiré par le couvre-raccord fixé au ven-
tilateur et évacué par celui de l'autre cô-
té. Voir l'illustration suivante.
F09L2VY
TYPIQUE — DÉBIT D'AIR
1. Ventilateur de cale à l'intérieur du
compartiment-moteur
2
).
1
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