Table des Matières
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TYPIQUE
1. Bouchon de vidange
18) Poignées de maintien
Ces poignées de maintien offrent une
bonne prise aux passagers.
ATTENTION: Ne jamais se servir des
poignées de maintien pour remor-
quer quoi que ce soit ni pour soule-
ver le bateau.
Pour savoir où sont les poignées de
maintien, se reporter au début de cette
section et se référer aux illustrations
propres à l'emplacement des compo-
sants.
19) Poignée(s) de maintien
arrière
TYPIQUE — VUE DU SPORTSTER 1800
1. Poignée de maintien
Ces poignées de maintien offrent une
bonne prise pour monter à bord du ba-
teau.
ATTENTION: Ne jamais se servir des
poignées de maintien pour remor-
quer quoi que ce soit ni pour soule-
ver le bateau.
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20) Plate-forme
d'embarquement
Cette surface antidérapante facilite
l'embarquement à l'arrière du bateau.
AVERTISSEMENT
N'utiliser la plate-forme que lors-
que le moteur est arrêté. Se tenir à
l'écart du jet et de la grille d'admis-
sion.
21) Plate-forme de
bronzage (s'il y a lieu)
Endroit pratique où on peut se reposer
ou se faire bronzer lorsque l'ancre est
mouillée.
AVERTISSEMENT
Ne pas démarrer ou faire fonction-
ner le bateau si quelqu'un est as-
sis sur la plate-forme de bronzage
ou sur la plate-forme d'embarque-
ment.
22) Sièges
Tous les passagers devraient être assis
pendant une randonnée.
AVERTISSEMENT
Ne pas s'asseoir sur le rebord ou
se tenir debout lorsque le bateau
est en marche. Les sièges et les
poignées de maintien devraient
être utilisés en eau agitée.
Modèles Speedster, Speedster SK
et Challenger 1800
Pour plus de commodité, les sièges
avant sont munis de poignées de main-
tien moulées dans la base du siège.
Les deux sièges avant sont pivotants.
Pour faire pivoter le siège, tirer le levier
vers l'avant dans un mouvement de ro-
tation. Tourner le siège dans la posi-
tion désirée. Le siège peut être réglé à
des angles de 45°. Pour verrouiller le
siège, relâcher le levier.
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