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F09L0EY
TYPIQUE — VUE DU SPEEDSTER ET
SPEEDSTER SK
1. Poignées de maintien moulées dans le siège
2. Levier de siège pivotant
Cette caractéristique permet de tour-
ner le siège avant du passager vers
l'arrière de façon qu'il puisse servir de
siège de l'observateur.
AVERTISSEMENT
Toujours s'assurer que la manette
du siège pivotant est verrouillée
avant de partir. Le siège doit égale-
ment faire face au volant.
Challenger 1800 seulement
Les deux sièges avant peuvent être
avancés ou reculés.
Pour le réglage avant-arrière du siège,
soulever le levier afin de déverrouiller le
siège. Placer le siège à la position dési-
rée. Relâcher le levier après avoir réglé
le siège.
1. Levier de réglage (avant-arrière)
REMARQUE: Il est nécessaire d'avan-
cer le siège au maximum pour permettre
une rotation de 180° (un demi-tour).
23) Siège de proue
Ce siège est situé à l'avant du bateau.
On ne devrait utiliser ce siège que
lorsque le bateau est arrêté ou lors-
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que le moteur tourne au ralenti.
Utiliser les poignées de maintien au be-
soin.
F09L0GZ
TYPIQUE — VUE DU SPEEDSTER
1. Siège de proue
Compartiments de rangement
Speedster seulement
Siège de proue
Soulever le dossier du siège de proue
pour avoir accès au compartiment de
rangement.
F09L0G0
1. Soulever le dossier
(s'il y a lieu)
AVERTISSEMENT
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