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Façon d'aborder une vague
Réduire la vitesse du bateau. Toujours
être prêt à diriger et à balancer le ba-
teau au besoin.
Lorsque le bateau aborde les sillons
d'un bateau, toujours maintenir une
bonne distance avec ce dernier.
AVERTISSEMENT
Ralentir lorsque le bateau aborde
une vague ou des sillons. Le con-
ducteur et le ou les passagers doi-
vent bien s'agripper. Ne pas se
servir des sillons ou des vagues
comme d'un tremplin.
Arrêt ou accostage au quai
La résistance de l'eau a pour effet de
ralentir le bateau. La distance d'arrêt
varie selon la taille et le poids du ba-
teau, sa vitesse, sa charge et les con-
ditions de navigation (le vent, les cou-
rants, etc.).
Le conducteur devrait connaître les dis-
tances d'arrêt dans diverses conditions.
Réduire la vitesse du moteur jusqu'à ce
qu'il atteigne le régime de ralenti. Pla-
cer le levier sélecteur au point mort, en
marche avant ou en marche arrière, au
besoin.
AVERTISSEMENT
Aucun changement de direction
n'est possible lorsque l'accéléra-
teur est relâché ou que le moteur
est arrêté.
Direction assistée à basse
vitesse
Réduire le RÉGIME du moteur AU RA-
LENTI fait appel à la direction assistée
à basse vitesse de la façon décrite pré-
cédemment. Pour de plus amples ren-
seignements, voir la rubrique Direc-
tion assistée à basse vitesse dans la
section Virages ci-dessus.
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AVERTISSEMENT
Il est important de se familiariser
avec cette caractéristique dès la
première randonnée.
Accostage sur une plage
ATTENTION: Il n'est pas recomman-
dé de conduire le bateau jusqu'au ri-
vage.
S'approcher lentement de la plage et
arrêter le moteur au moyen du cordon
de sécurité dès qu'il n'y a que 90 cm
(3 pi) d'eau sous la coque; ensuite, dé-
barquer du bateau et le tirer jusqu'à la
plage. S'assurer que tous les accessoi-
res sont éteints.
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A. 90 cm (3 pi) d'eau sous la coque
AVERTISSEMENT
En eau peu profonde, la turbine
pourrait aspirer des coquillages,
du sable, des cailloux ou d'autres
objets et les propulser vers l'arrière.
Rincer, s'il y a lieu, le système de refroi-
dissement du moteur avant de le re-
mettre en marche, de façon à éliminer
toute accumulation de sable ou de co-
quillages pouvant obstruer les passa-
ges d'eau. Se référer au passage Rin-
çage du système de refroidissement
de la section intitulée ENTRETIEN
D'APRÈS-UTILISATION.
Arrêt du moteur
Consulter le Guide d'utilisation du sys-
tème de propulsion (M
A
2
).
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