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Gonflez le pneu jusqu'à obtention
de la pression recommandée.
1
Le gel anti-crevaison est injecté
et la pression s'établit entre 300
kPa (3,0 kgf/cm
et 400 kPa (4,0 kgf/cm
58 psi), avant de diminuer pro-
gressivement.
2
Le manomètre n'indique la pres-
sion de gonflage effective du
pneu qu'environ 1 à 5 minutes
après la mise de la commande
en position de marche.
• Mettez la commande du com-
presseur en position d'arrêt
puis contrôlez la pression de
gonflage des pneus. En veil-
lant à éviter tout surgonflage,
contrôlez et recommencez à
gonfler jusqu'à obtenir la
pression de gonflage des
pneus recommandée.
• Si la pression de gonflage du pneu est toujours inférieure au niveau
recommandée après 25 minutes de gonflage avec la commande sur
marche, cela signifie que le pneu est trop endommagé pour être
réparé. Désactivez la commande du compresseur et contactez un
revendeur agréé Toyota ou un réparateur agréé Toyota, ou tout autre
réparateur de confiance.
• Si la pression de gonflage du pneu excède la pression recomman-
dée, dégonflez le pneu jusqu'à obtention de la pression spécifiée.
(P. 567)
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Après avoir mis la commande du compresseur sur la position d'arrêt,
débranchez le flexible de la valve puis débranchez le connecteur d'alimen-
tation de la prise d'alimentation.
Le gel anti-crevaison peut fuir légèrement au débranchement du flexible.
16
Remontez le capuchon de la valve sur le pneu réparé en urgence.
CAMRY_HV_EK
7-2. Mesures à prendre en cas d'urgence
2
ou bar, 44 psi)
2
ou bar,
563
7
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