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4-3. Utilisation des éclairages et des essuie-glaces
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Dans les situations suivantes, le système peut ne pas être capable de détecter cor-
rectement le niveau de luminosité environnante. Ceci peut entraîner le maintien de
l'éclairage des feux de croisement ou les feux de route peuvent clignoter ou éblouir
les piétons ou les véhicules circulant devant. Dans un tel cas, Il est nécessaire de
commuter manuellement entre les feux de route et de croisement.
• En cas de conduite par mauvais temps (forte pluie, neige, brouillard, tempêtes de
sable, etc.)
• Lorsque le pare-brise est obscurci par le brouillard, la buée, le givre, la saleté, etc.
• Lorsque le pare-brise est fissuré ou endommagé
• Lorsque le capteur de caméra est déformé ou sale
• Lorsque la température du capteur de caméra est extrêmement élevée
• Lorsque le niveau de luminosité ambiante est égal à celui des phares, des feux
arrière ou des feux antibrouillards
• Lorsque les phares ou les feux arrière des véhicules circulant devant sont éteints,
sales, de couleur variable ou mal réglés
• Lorsque le véhicule est touché par de l'eau, de la neige, de la poussière, etc. pro-
jetée par un véhicule qui précède
• Lorsque vous traversez une zone où alternent de manière intermittente la lumière
et l'obscurité
• Lorsque vous roulez fréquemment et de manière répétée sur des routes alternant
montées et descentes, ou sur des routes dont la surface est inégale, cahoteuse
ou en mauvais état (voies pavées, routes en gravier, etc.)
• Lorsque vous roulez fréquemment et de manière répétée sur des routes
sinueuses ou comportant beaucoup de virages rapprochés
• Lorsqu'un objet hautement réfléchissant est présent en avant du véhicule, comme
un panneau ou un miroir
• Lorsque l'arrière d'un véhicule qui vous précède est hautement réfléchissant,
comme par exemple un conteneur sur un camion
• Lorsque les phares du véhicule sont endommagés ou sales, ou ne sont pas
réglés correctement
• Lorsque le véhicule penche d'un côté ou est cabré en raison d'un pneu crevé, de
la traction d'une caravane/remorque, etc.
• Lorsque les phares commutent entre les feux de route et les feux de croisement
de manière répétée et anormale
• Lorsque le conducteur pense que les feux de route sont susceptibles de clignoter
ou d'éblouir les piétons ou les autres conducteurs
• Lorsque le véhicule est utilisé dans une zone où les véhicules circulent sur le côté
opposé de la route par rapport au pays pour lequel le véhicule a été conçu, par
exemple utilisation d'un véhicule conçu pour la circulation à droite dans un pays
où la circulation est à gauche, ou vice versa
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