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1-1. Pour une utilisation en toute sécurité
■
En cas de déploiement des airbags SRS (gonflage)
●
Les airbags SRS peuvent provoquer des contusions, des brûlures, de petites écor-
chures etc., suite à leur déploiement à vitesse extrêmement élevée (gonflage) grâce
aux gaz chauds.
●
Une puissante détonation retentit et une poussière blanche est libérée.
●
Certaines parties du module de l'airbag (moyeu de volant, cache de l'airbag et géné-
rateur de gaz), ainsi que les sièges avant, certaines parties des montants avant et
arrière et des rails latéraux de toit peuvent rester très chauds pendant plusieurs
minutes. L'airbag lui-même peut aussi être chaud.
●
Le pare-brise peut se fendre.
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Le système hybride est arrêté et l'alimentation en carburant du moteur est interrom-
pue. (P. 107)
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Toutes les portes se déverrouillent. (P. 181)
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Les freins et les feux de stop sont commandés automatiquement. (P. 353)
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Véhicules équipés du système eCall: Si l'une des situations suivantes se produit, le
système est conçu pour envoyer un appel d'urgence
l'informant de l'emplacement du véhicule (sans qu'il ne soit nécessaire d'appuyer sur
le bouton "SOS") et un téléopérateur tente ensuite de dialoguer avec les occupants
pour estimer la gravité de la situation et les besoins en assistance. Si les occupants
sont dans l'incapacité de communiquer, le téléopérateur traite automatiquement
l'appel en urgence et prend les mesures pour que les secours nécessaires soient
dépêchés sur place. (P. 84)
• Un airbag SRS s'est déployé.
• Un prétensionneur de ceinture de sécurité a été activé.
• Le véhicule est impliqué dans une collision grave par l'arrière.
*
: Dans certains cas, l'appel ne peut pas être effectué. (P. 87)
■
Conditions de déploiement des airbags SRS (airbags frontaux SRS)
●
Les airbags frontaux SRS se déploient lorsque la violence du choc dépasse le seuil
prévu (niveau de force équivalent à une collision frontale à une vitesse d'environ 20 -
30 km/h [12 - 18 mph] contre un mur fixe ou indéformable).
Cependant, ce seuil de vitesse peut être significativement plus élevé dans les situa-
tions suivantes:
• Si le véhicule percute un objet, tel qu'un véhicule en stationnement ou un poteau
de signalisation, qui peut bouger ou se déformer lors du choc
• Si le véhicule est impliqué dans une collision avec encastrement, comme une col-
lision dans laquelle l'avant du véhicule "s'encastre" ou passe en dessous du châs-
sis d'un camion
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En fonction du type de collision, il est possible que seuls les prétensionneurs de cein-
tures de sécurité s'activent.
CAMRY_HV_EK
*
au centre de commande eCall,
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