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HCa CAN-F 7.qxp
5/30/2019
Entretien
Vérification de la pression des
pneus
Vérifier la pression des pneus, y
compris celle de la roue de secours,
une fois par mois ou plus.
Comment vérifier la pression
des pneus
Utiliser une jauge de bonne qualité
pour vérifier la pression des pneus. Il
est impossible de déterminer si un
pneu est assez gonflé en les
regardant.
Les
pourraient sembler bien gonflés,
alors qu'ils sont en réalité sous-
gonflés.
Enlever le bouchon de la tige de
valve. Insérer la jauge sur la valve et
appuyer fermement pour obtenir la
mesure. Si la pression du pneu froid
correspond
à
recommandée sur le pneu et sur
l'étiquette d'information, il n'y a plus
rien à faire. Si la pression est basse,
gonfler le pneu jusqu'à ce qu'il
atteigne la pression recommandée.
Replacer ensuite le bouchon sur la
tige de valve.
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Si le bouchon n'est pas placé
correctement, de la saleté ou de
l'humidité pourrait pénétrer dans le
cœur de la soupape et provoquer
une fuite d'air. Si un bouchon de tige
de valve est perdu, le remplacer le
plus possible.
Si le pneu est surgonflé, relâcher de
l'air en appuyant sur la tige en métal,
située au centre de la valve. Vérifier
à nouveau la pression du pneu à
l'aide de la jauge. Replacer ensuite
le bouchon sur la tige de valve. Si le
bouchon
pneus
radiaux
correctement, de la saleté ou de
l'humidité pourrait pénétrer dans le
cœur de la soupape et provoquer
une fuite d'air. Si un bouchon de tige
de valve est perdu, le remplacer le
plus possible.
Un pneu froid est un peu non utilisé
pendant 3 heures ou utilisé sur
la
pression
moins de 1,6 km (1 mile) dans une
période de 3 heures.
Laisser le pneu refroidir avant de
mesurer
s'assurer que le pneu est froid avant
de
le
recommandée.
n'est
pas
placé
la
pression.
Toujours
gonfler
à
la
pression
Rotation des pneus
Afin d'égaliser l'usure de la bande de
roulement, HYUNDAI recommande
de faire permuter les pneus aussi
souvent que le recommande le
calendrier
d'entretien
ou
fréquemment, si l'usure de la bande
de roulement est irrégulière.
Pendant
la
rotation,
l'équilibrage des pneus.
Pendant la rotation, examiner les
pneus pour détecter les usures et les
dommages irréguliers. Une usure
anormale des pneus est souvent
causée par une pression des pneus
incorrecte, un mauvais alignement
des roues, des roues non équilibrées,
des freinages brusques ou des prises
de
virages
brusques.
l'absence de bosses sur la bande de
roulement ou sur la paroi du pneu.
Si l'une de ces situations est
présente,
remplacer
le
Remplacer le pneu si le tissu ou les
cordes sont visibles. Après la
rotation, s'assurer de gonfler les
pneus arrière et avant à la pression
recommandée,
puis
vérifier
serrage des écrous des roues (la
force de serrage appropriée est de 11
à 13 kgf m [79 à 94 lbf-pi]).
plus
vérifier
Vérifier
pneu.
le
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