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(Noch Turbine Limits - Menü)
Name
Drain Gastank
AUX-ch SmokeCtrl
StartUp Mode
Smoker WarnFunct
AirSpeed units
MAX LimitAirSpd
Max.AirSpeed
Bedeutung
Der Gastank kann nach dem Turbinenstart automatisch entleert werden,
um die Brandgefahr zu verringern. (Das Gasventil bleibt nach erfolgtem
Turbinenstart offen, so dass das Gas in der Turbine mit verbrannt wird)
Standardeinstellung = Disabled (=AUS)
Die ECU kann ein Ventil zum Einblasen von Rauchöl/Diesel in den
Abgasstrahl (
Raucherzeugung) direkt ansteuern.
Mögliche Einstellungen:
DISABLED : (inaktiv)
Open if AuxSw=2 : Ventil offen in der vorderen Position des Schalters
Open if AuxSw=0 : Ventil offen in der hinteren Position des Schalters
Standardeinstellung = Disabled (=AUS)
Auslösung des Turbinenstarts über den „Gas"-Kanal:
• SEQUENCE
: Folge AUS - Leerlauf - Vollgas -Leerlauf
• THROTTLE MAX : Vollgasposition des Gasschiebers
• IMMEDIATE
: Übergang von AUS auf Leerlaufposition
Standardeinstellung = SEQUENCE
Die Steuerung des Smoker-Ventils (pulsierend öffnen -> RAUCH) kann
zur Anzeige verschiedener Warnungen verwendet werden:
DISABLED : AUS
BATTERY LOW : Akku fast leer
FUEL LOW : Tank fast leer
BATTorFUEL LOW : Akku oder Tank fast leer
BATT,FUEL,FAILS : Akku oder Tank fast leer oder RC-Störungen
FAIL-SAFE
Standardeinstellung = Disabled (=AUS)
Tip: Im Hubschrauber kann auch eine Warnleuchte o.ä. statt des
Smokerventils angeschlossen werden (+5V blinkend).
Anzeigeeinheiten für Fluggeschwindigkeiten in [km/h] oder [mph]
(beim Helikopter nicht sinnvoll verwendbar)
(beim Helikopter nicht sinnvoll verwendbar)
Helikoptermechanik
mit Modell-Gasturbine
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