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2.2 Montage der Blatthalter
In das Rotorkopfzentralstück 4448.26 werden links und rechts die beiden O-Ringe 4607.28 ein-
gedrückt und die eingefettete Blattlagerwelle durchgesteckt, so dass sie an beiden Seiten gleich
weit heraussteht. Die O-Ringe dürfen dabei nicht wieder herausgedrückt werden.
Je eine Passscheibe 0,3 mm aus 4450.56 wird beidseits des Zentralstückes auf die Welle auf-
gesteckt, dann je ein Blatthalter, wobei darauf zu achten ist, den Blatthalter so auszurichten,
dass der Blattverstellarm mit dem Mischhebel vor dem Blatt läuft (siehe Abbildung).
Abschliessend die Kugelkäfige und die Druckscheiben der Axiallager 4618.3 gut gefettet aufset-
zen und die beiden Inbusschrauben M5x16 festziehen.
Blatthalter auf Leichtgängigkeit prüfen, dazu ggf. mit dem Schraubendrehergriff auf Blatthalter
und Zentralstück klopfen, damit sich die Lager richtig, ohne Verspannung, setzen können.
Sollten die Blatthalter nicht leichtgängig sein, weil sie gegen das Zentralstück gedrückt werden,
so muss eine Distanzscheibe 4450.57 zwischen die Druckscheibe eines der beiden Kombilager
und die Blattlagerwelle eingefügt werden.
Wenn die Leichtgängigkeit der Blatthalter sicher gestellt ist, werden die Inbusschrauben M5x16
unter Zugabe von Schraubensicherungslack endgültig festgezogen. Wurde eine Distanzscheibe
4450.57 eingefügt so muss darauf geachtet werden, die Inbusschraube hier mit Gefühl festzu-
ziehen, damit die Messingscheibe nicht deformiert wird.
2.3 Montage des Hilfsrotors
(Beutel U2-10C, U2-10D)
Wippe 4618.27 entsprechend der Abbildung montieren. Die Bohrung im Lagerbolzen 4618.28
muss mit der Längsöffnung der Wippe fluchten, damit später die Paddelstange durchgesteckt
werden kann, ohne zu klemmen oder zu schleifen. Die beiden Hälften der Wippe werden zu-
nächst provisorisch mit vier Schrauben M2x8...10 (aus anderen Baugruppen „ausleihen") zu-
sammengehalten; diese Funktion übernehmen später die längeren Schrauben des Bremstel-
lers. Die beiden Kugellager werden aussen mit jeweils einer Schraube M2x4 im Zentralstück
gesichert. Wippe auf Leichtgängigkeit prüfen.
Paddelstange dort, wo später die Steuerbrücke 4448.37 aufgeklemmt wird, mit Sandpapier
aufrauhen; beim Verschrauben der Steuerbrücke dann Schraubensicherungslack zwischen
Paddelstange und Steuerrahmen geben, um ein Verdrehen der Paddelstange in der Steuer-
brücke zu verhindern.
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