Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
Die Gestänge 4618.150 müssen noch justiert werden, um den maximal möglichen Pitch-
Verstellbereich zu erhalten, dabei folgendermassen vorgehen:
Taumelscheibe ganz nach oben schieben, dazu ggf. die Kugelgelenke am Aussenring
aushängen. Die Taumelscheibe soll genau dann gegen den Pitchkompensator stossen, wenn
dieser selbst gegen die Unterkante des Hauptrotorkopfes stösst.
Ist das nicht der Fall, so müssen die abgewinkelten Gestänge 4618.150 justiert werden:
• Die Taumelscheibe stösst gegen den Pitchkompensator, aber zwischen Pitchkompensator
und Rotorkopf besteht noch eine Lücke:
• Der Pitchkompensator stösst gegen den Rotorkopf, aber zwischen Taumelscheibe und
Pitchkompensator besteht noch eine Lücke:
Dabei unbedingt darauf achten, dass stets beide Gestänge gleichmässig verstellt werden, so
dass sie die gleiche Länge haben.
Abschliessend die Feineinstellung des Hilfsrotors vornehmen, so dass die Hillerpaddel parallel
zur Taumelscheibe stehen, wenn diese waagerecht ausgerichtet ist. Dabei die Gestänge
4618.150 um gleiche Beträge gegensinnig verdrehen, nicht nur ein Gestänge verstellen!
Der Einstellwinkelbereich der Rotorblätter hängt unter anderem auch ab von der Montageposi-
tion der Gelenkkugel des Doppelkugelgelenkes (zwischen Paddelstange und Mischhebel am
Blattgriff): Die Montage der Kugel in der äusseren Bohrung erweitert den Pitchbereich um ca.
4,5°gegenüber der Montage in der inneren Bohrung.
Beim Einstellen der Pitch-Steuerwege unbedingt sicherstellen, dass bei Pitchminimum
(tiefste Stellung der Taumelscheibe) die beiden Führungsstifte vom Hauptrotorkopf noch
sicher in den Pitchkompensator eingreifen, andernfalls kann das Modell unsteuerbar
werden.
Helikoptermechanik
mit Modell-Gasturbine
Beide Gestänge verkürzen
Beide Gestänge verlängern
18
Publicité
