PROGRAMME D'ENTRETIEN
TOUS LES 1 500 km OU AUX 50 HEURES (selon la première éventualité)
TOUS LES 750 km OU AUX 25 HEURES (selon la première éventualité)
Vérifiez les connexions de la batterie
Vérifiez le niveau d'huile du différentiel avant et de l'entraînement final arrière et vérifiez s'il y a
présence de contamination
Graissez les joints d'arbre de transmission arrière
Lubrifiez les bagues de la barre stabilisatrice avant
Inspectez les embouts de biellettes et le jeu des joints à rotule, ainsi que l état des soufflets
Lubrifiez les bagues des bras de suspension
Lubrifiez les bagues de la barre stabilisatrice arrière
Inspectez les soufflets et les protecteurs de l'arbre de transmission
Inspectez les plaquettes de frein. Remplacez si nécessaire
Inspectez les roulements de roue pour tout jeu anormal
Nettoyez la zone d'échappement
Inspectez les deux grattoirs arrière
Inspectez et nettoyez les filtres à air de la boîte CVT (vérifiez-les plus souvent dans des conditions
de conduite poussiéreuses)
Inspectez les soufflets des roulements à rotule des amortisseurs avant et arrière
Inspectez, nettoyez et lubrifiez les roulements à rotule supérieurs des amortisseurs avant et
arrière
TOUS LES 3 000 km OU AUX 100 HEURES (selon la première éventualité)
TOUS LES 1 500 km OU AUX 50 HEURES (selon la première éventualité)
Ajustez le jeu des soupapes
Nettoyez le pare-étincelles du silencieux
Vérifiez et nettoyez le carter de papillon
Remplacez le filtre du reniflard d'aération d'essence
Vérifiez la courroie CVT et nettoyez les poulies CVT
Inspectez, nettoyez et lubrifiez le roulement unidirectionnel de la boîte CVT
Inspectez les leviers centrifuges et les galets de la poulie d'entraînement. Remplacez si nécessaire
Remplacez les roulements à rotule des amortisseurs arrière en cas de jeu anormal, à l'exception
des amortisseurs munis de soufflets de caoutchouc
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