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normalement. Adressez-vous à un
concessionnaire Can-Am autorisé.
Pour assurer une bonne maîtrise
du véhicule, nous recommandons
fortement de garder les mains sur
le volant et à portée des comma-
ndes. Le même principe s applique
aux pieds. Pour réduire les risques
de blessures aux jambes et aux
pieds, gardez le pied gauche sur le
repose-pied et le pied droit sur le
plancher du véhicule en tout te-
mps. Rester complètement à l inté-
rieur de la cabine protègera des
projections en provenance de l ex-
térieur du véhicule.
Demeurez à l affût des branches
et des autres objets qui pourraient
entrer dans la cabine et atteindre
le conducteur ou le passager.
Conduite en marche arrière
Avant de passer en marche arrière,
assurez-vous que la voie est libre
derrière le véhicule. Faites attention
aux angles morts. Après avoir fait
les vérifications nécessaires, pas-
sez en marche arrière, circulez len-
tement et évitez tout virage trop
brusque.
AVERTISSEMENT
Les mouvements du volant en
marche arrière augmentent les
risques de renversement.
REMARQUE : Lors des ma-
nœuvres en marche arrière, le no-
mbre de révolutions du moteur est
limité de manière à limiter la vite-
sse du véhicule.
AVERTISSEMENT
Lorsqu on recule dans une pe-
nte, la gravité peut faire augme-
nter la vitesse du véhicule au-
delà de la vitesse maximale en
marche arrière.
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
CONDUITE DU VÉHICULE
Franchissement de routes
Si vous devez traverser une route,
assurez-vous de bien voir des deux
côtés de la route afin de déterminer
le bon moment pour la traversée.
Traversez la route en ligne droite à
partir de l endroit où vous vous
trouvez. Ne tournez pas ou ne
changez pas de direction et n accé-
lérez pas brusquement, car ces
manœuvres augmentent les ri-
sques de renversement. Ne circu-
lez pas sur un trottoir ou sur une
piste cyclable, car ces routes sont
destinées spécifiquement aux pié-
tons et aux cyclistes.
Circulation sur des surfaces
asphaltées
Évitez les surfaces asphaltées. Ce
véhicule n est pas conçu pour circu-
ler sur les routes ou les autoroutes
et il a plus de chance de se renver-
ser. Si vous devez conduire sur une
surface asphaltée, tournez graduel-
lement, roulez lentement et évitez
les accélérations ou les freinages
abrupts.
Traversée en eau peu profonde
L eau peut présenter un danger. Si
elle est trop profonde, le véhicule
peut « flotter » et chavirer. Vérifiez
la profondeur de l eau et la force
du courant avant de traverser un
cours d eau. La profondeur de l eau
ne devrait pas dépasser la hauteur
des pneus, car sinon, la sécurité de
la traversée risque d être compro-
mise. Dans l eau comme sur la rive,
faites attention aux surfaces glissa-
ntes, tels les rochers, l herbe, les
billots, etc. Vous risquez de perdre
votre adhérence. Évitez d entrer
dans l eau à haute vitesse.
L eau réduit la capacité de freinage.
Après être sorti de l eau, roulez à
basse vitesse et actionnez les frei-
ns quelques fois pour que la cha-
leur de la friction sèche les pla-
quettes.
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Dépannage
