COMMANDES SECONDAIRES
Pour arrêter le moteur, tournez le
commutateur d allumage à la posi-
tion OFF.
Position ON avec feux
Lorsqu on tourne la clé sur cette
position, le système électrique du
véhicule entre en fonction.
L indicateur doit s activer.
Les feux du véhicule s allument.
Il est possible de démarrer le mo-
teur.
ON
Cette position présente les mêmes
fonctions que la position ON avec
feux, sauf que les feux du véhicule
sont éteints.
Clés de contact
Système de sécurité à encodage
numérique (D.E.S.S.)
Les clés de contact sont dotées
d'un circuit électronique qui prése-
nte un numéro de série électro-
nique unique.
Le système D.E.S.S. lit le code de
la clé et permet au moteur de dé-
marrer s'il reconnaît la clé.
Types de clés
Ce véhicule peut s'utiliser avec
2 types différents de clés de conta-
ct :
-
Clé normale (grise)
-
Clé performance (noire).
Chaque type de clé présente une
couleur différente.
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AVERTISSEMENT
Un basculement, un renverse-
ment, des collisions et une
perte de contrôle du véhicule
entraînant des blessures graves
ou même la mort sont pos-
sibles, et ce, peu importe si on
utilise la clé performance ou
normale. L'utilisation de la clé
normale ne remplace pas la
préparation, les compétences
et la prudence chez le conduc-
teur.
Clé normale
Au moment de la livraison, le véhi-
cule est muni d'une clé normale.
La clé normale limite la performa-
nce globale à 50 % du couple mo-
teur maximal et la vitesse du véhi-
cule à 70 km/h.
AVERTISSEMENT
Sur les pentes descendantes
abruptes, le limiteur de vitesse
du moteur peut ne pas empê-
cher celui-ci d'accélérer au-delà
de cette vitesse.
Cette clé peut s'avérer utile pour
les conducteurs qui préfèrent une
accélération plus graduelle ou dans
les environnements où une vitesse
maximale et une accélération éle-
vée ne sont pas souhaitables. Dans
les sentiers étroits et sinueux, par
exemple, les conducteurs pourraie-
nt préférer la clé normale.
Clé performance
Au moment de la livraison, le véhi-
cule est muni d'une clé performa-
nce qui permet à l'utilisateur de
profiter du couple maximal, ainsi
que de la vitesse de pointe du véhi-
cule.
Cette clé peut s'avérer utile pour
les conducteurs qui préfèrent une
plus grande réponse de l'accéléra-