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POIDS DES CHÂSSIS NUS (versions MAXI)
Versions PTAC 3 500 kg
Poids à vide (avec tous les liquides,
le réservoir de carburant
rempli à 90 % et sans options) :
Charge utile (*) y compris
le conducteur :
Charges maxi admises (**)
– essieu avant :
– essieu arrière :
– total :
Charges tractables
– remorque freinée :
– remorque non freinée :
Charge maxi sur la boule
(remorque freinée) :
(❏) Équipement châssis
(▼) Équipement spécial
(*) En présence d'équipements spéciaux (dispositif d'attelage, etc.), le poids à vide augmente et par conséquent, la charge
utile diminue, en respectant les charges maxi admises.
(**) Charges à ne pas dépasser. La responsabilité du rangement des marchandises dans le coffre à bagages et/ou sur le plan
de chargement incombe au conducteur qui est tenu à respecter les charges maxi admises.
❍ ) Versions pour marchés spécifiques
(
110 (❍)/ 130
Multijet (❏)
kg
1375÷1410
kg
2090÷2125
kg
2100
kg
2400
3500
kg
kg
2500
kg
750
kg
120
180 Multijet
110 (❍)/ 130
Power (❏)
Multijet (▼)
1425÷1460
1310÷1330
2040÷2075
2170÷2190
2100
2100
2400
2400
3500
3500
2500
2500
750
750
120
120
CONNAISSANCE
DU VÉHICULE
180 Multijet
Power (▼)
SÉCURITÉ
1360÷1380
DÉMARRAGE
2120÷2140
ET CONDUITE
2100
2400
TÉMOINS
3500
ET MESSAGES
2500
SITUATIONS
750
D'URGENCE
120
ENTRETIEN
DU VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
TABLE
DES MATIÈRES
255
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