Table des Matières
Publicité
POIDS CAMIONS DOUBLE CABINE
Poids à vide
(avec tous les liquides,
le réservoir de carburant
rempli à 90 %
et sans options) :
kg
Charge utile (*)
y compris
le conducteur :
kg
Charges maxi admises (**)
– essieu avant :
kg
– essieu arrière :
kg
– total :
kg
Charges tractables
– remorque freinée :
kg
– remorque non freinée : kg
Charge maxi sur la boule
(remorque freinée) :
kg
▼ ) Versions pour marchés spécifiques
(
(*)
En présence d'équipements spéciaux (dispositif d'attelage, etc.), le poids à vide augmente et par conséquent, la charge
utile diminue, en respectant les charges maxi admises.
(**) Charges à ne pas dépasser. La responsabilité du rangement des marchandises dans le coffre à bagages et/ou sur le plan
de chargement incombe au conducteur qui est tenu à respecter les charges maxi admises.
Versions PTAC 3 300 kg
▼ )/130
115
110 (
▼ )
Multijet (
Multijet
1950÷2010
1965÷2025
1290÷1350
1275÷1335
1750
1750
1900
1900
3300
3300
2000
2500
750
750
100
100
Versions PTAC 3 500/4 000 kg
115
180
▼ )
Multijet (
Multijet Power
1950÷2010
2015÷2075
1225÷1285
1490÷1550
1750
2100
1900
2400
3300
3500
2500
2500
750
750
120
100
▼ )/130
110 (
180
Multijet
Multijet Power
1965÷2025
2015÷2075
1475÷1535
1425÷1485
2100
2100
2400
2400
3500
3500
2500
2500
750
750
120
120
CONNAISSANCE
DU VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE
ET CONDUITE
TÉMOINS
ET MESSAGES
SITUATIONS
D'URGENCE
ENTRETIEN
DU VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
TABLE
DES MATIÈRES
257
Publicité
Table des Matières
