Table des Matières
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POIDS CHÂSSIS-CABINE (versions MAXI)
CONNAISSANCE
DU VÉHICULE
Versions PTAC 4 000 kg
Poids à vide (avec tous les liquides,
le réservoir de carburant
SÉCURITÉ
rempli à 90 % et sans options) :
Charge utile (*) y compris
le conducteur :
DÉMARRAGE
ET CONDUITE
Charges maxi admises (**)
– essieu avant :
– essieu arrière :
TÉMOINS
– total :
ET MESSAGES
Charges tractables
– remorque freinée :
– remorque non freinée :
SITUATIONS
D'URGENCE
Charge maxi sur la boule
(remorque freinée) :
ENTRETIEN
(❏) Équipement châssis
DU VÉHICULE
(▼) Équipement spécial
(*) En présence d'équipements spéciaux (dispositif d'attelage, etc.), le poids à vide augmente et par conséquent, la charge
CARACTÉRISTIQUES
utile diminue, en respectant les charges maxi admises.
TECHNIQUES
(**) Charges à ne pas dépasser. La responsabilité du rangement des marchandises dans le coffre à bagages et/ou sur le plan
de chargement incombe au conducteur qui est tenu à respecter les charges maxi admises.
❍ ) Versions pour marchés spécifiques
(
TABLE
DES MATIÈRES
254
110 (❍)/ 130
Multijet (❏)
kg
1675÷1710
kg
2290÷2325
kg
2100
kg
2400
kg
4000
kg
2500
kg
750
kg
100
180 Multijet
110 (❍)/ 130
Power (❏)
Multijet (▼)
1725÷1760
1610÷1630
2240÷2275
2370÷2390
2100
2100
2400
2400
4000
4000
2500
2500
750
750
100
100
180 Multijet
Power (▼)
1660÷1680
2320÷2340
2100
2400
4000
2500
750
100
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