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LIQUIDE DU CIRCUIT DE
REFROIDISSEMENT DU MOTEUR fig. 222-223
Le niveau du liquide doit être contrôlé moteur froid
et doit être compris entre les repères MIN et MAX
gravés sur le vase.
Si le niveau est insuffisant, verser lentement, par
l'embout A du vase, un mélange composé de 50 % d'eau
déminéralisée et de liquide PARAFLU
LUBRICANTS, jusqu'à ce que le niveau s'approche
de MAX.
Le mélange de PARAFLU
UP
concentré au 50 % assure la protection contre le gel
jusqu'à la température de −35 °C.
Dans des conditions climatiques particulièrement
sévères, le mélange préconisé est 60 % de PARAFLU
et 40 % d'eau déminéralisée.
fig. 222 - Versions 110-130-150-180 Multijet
UP
PETRONAS
et eau déminéralisée
UP
F0N0103m
Le circuit de refroidissement du moteur
utilise le fluide de protection antigel
PARAFLU
UP
. Pour l'appoint éventuel,
utiliser un fluide du même type que celui qui se
trouve dans le circuit de refroidissement. Le fluide
PARAFLU
UP
ne peut être mélangé avec aucun
autre fluide. Si cela devait se produire, ne jamais
démarrer le moteur et contacter le Réseau Après-
vente Fiat.
ATTENTION
Le circuit de refroidissement est
pressurisé. Au besoin, ne remplacer le
bouchon que par une pièce d'origine, sous peine
de détérioration du circuit. Lorsque le moteur
est chaud, ne jamais ôter le bouchon du vase :
danger de brûlures.
fig. 223 - Versions 115 Multijet
CONNAISSANCE
DU VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE
ET CONDUITE
TÉMOINS
ET MESSAGES
SITUATIONS
D'URGENCE
ENTRETIEN
DU VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
TABLE
DES MATIÈRES
F0N0532m
213
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