Table des Matières
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ATTENTION
Le système ABS qui équipe
éventuellement le véhicule ne contrôle
pas le système de freinage de la remorque. Il
faut donc être très prudent sur les chaussées
glissantes.
ATTENTION
Ne jamais modifier l'installation des
freins du véhicule pour la commande de
frein de la remorque. Le système de freinage de
la remorque doit être complètement
indépendant du circuit hydraulique du véhicule.
INSTALLATION DU CROCHET D'ATTELAGE
Le dispositif d'attelage doit être fixé à la carrosserie par
du personnel spécialisé, en respectant d'éventuelles
informations supplémentaires et/ou complémentaires
fournies par le Constructeur du dispositif.
Le dispositif d'attelage doit respecter les
réglementations actuelles en vigueur en se référant à la
Directive 94/20/CEE et modifications suivantes.
Pour toute version, il faut utiliser un dispositif d'attelage
adapté à la valeur de la masse remorquable du véhicule
sur lequel on entend l'installer.
Pour le branchement électrique, il faut adopter une
jonction unifiée, qui est placée en général sur un étrier
spécifique fixé au dispositif d'attelage proprement dit, et
il convient d'installer sur le véhicule une centrale
spécifique pour le fonctionnement des feux extérieurs
de la remorque. Les branchements électriques doivent
être effectués à l'aide de jonctions à 7 ou 13 pôles
alimentés en 12VDC (normes CUNA/UNI et ISO/DIN)
en respectant les indications de référence fournies par
le Constructeur du véhicule et/ou le Constructeur du
dispositif d'attelage.
Un frein électrique éventuel ou autre (treuil électrique,
etc.) doit être alimenté directement par la batterie à
l'aide d'un câble d'une section non inférieure à 2,5 mm
CONNAISSANCE
DU VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE
ET CONDUITE
TÉMOINS
ET MESSAGES
SITUATIONS
D'URGENCE
ENTRETIEN
DU VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
2
.
TECHNIQUES
TABLE
DES MATIÈRES
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