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NETTOYAGE DU DPF (PIÈGE
h
À PARTICULES) EN COURS
(jaune ambre)
(versions Multijet avec DPF uniquement)
Quand on tourne la clé en position MAR, le témoin
s'allume, mais il doit s'éteindre après quelques secondes.
Le témoin s'allume en mode fixe pour avertir le Client
que le système DPF doit éliminer les substances polluantes
piégées (particules) au moyen d'une procédure de
régénération.
Le voyant ne s'allume pas à chaque fois que le DPF est
en cours de régénération, mais uniquement lorsque les
conditions de conduite requièrent que le Client en soit
informé. Pour que le témoin s'éteigne, il convient de
maintenir la voiture en marche jusqu'au terme de la
régénération. La procédure a une durée de 15 minutes
en moyenne.
Les conditions optimales pour mener à bien la procédure
sont réunies lorsque le véhicule continue à rouler à 60
km/h, avec un régime moteur supérieur à 2000 tours/min.
L'allumage de ce témoin n'est pas une anomalie du véhicule
et ne nécessite donc pas qu'on le porte à l'atelier.
Conjointement à la mise sous tension du voyant, l'écran
visualise le message dédié (pour les versions/marchés qui
le prévoient).
Durant la phase de régénération, le
ventilateur électrique pourrait se mettre en
marche.
ATTENTION
La vitesse à laquelle on roule doit toujours
tenir compte de la circulation, des conditions
atmosphériques et de la réglementation en vigueur en
matière de code de la route. À noter par ailleurs qu'il
est possible de couper le moteur même si le voyant
DPF est allumé; des interruptions répétées de la
procédure de régénération risquent cependant
d'entraîner la dégradation précoce de l'huile moteur.
C'est la raison pour laquelle il est toujours
recommandé d'attendre la mise hors tension du
voyant avant de couper le moteur en suivant les
indications reportées ci-dessus. Il n'est pas conseillé de
terminer la régénération du DPF avec la voiture à
l'arrêt.
ANOMALIE SYSTÈME ESP-ASR/
á
TRACTION PLUS (jaune ambre)
(pour versions/marchés, où il est prévu)
ANOMALIE HILL HOLDER (jaune ambre)
(pour versions/marchés, où il est prévu)
Quand on tourne la clé en position MAR, le témoin
s'allume, mais il doit s'éteindre après quelques secondes.
Anomalie du système ESP-ASR/TRACTION PLUS
Si le témoin ne s'éteint pas ou s'il reste allumé pendant
que le véhicule roule tout comme la DEL sur le bouton
ASR, s'adresser au Réseau Après-vente Fiat.
Sur certaines versions, le message concerné apparaît à
l'écran.
REMARQUE Le clignotement du témoin pendant la
marche indique l'intervention du système ESP.
CONNAISSANCE
DU VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE
ET CONDUITE
TÉMOINS
ET MESSAGES
SITUATIONS
D'URGENCE
ENTRETIEN
DU VÉHICULE
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