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DIAGNOSTIC
DIAGNOSTIC
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Défaut
Le moteur n'est pas entraîné (démarreur
électrique).
Le moteur est entraîné mais ne démarre
pas.
Le moteur n'a pas de ralenti.
Le moteur ne monte pas en régime.
Cause possible
Erreur de maniement
Batterie déchargée
Fusible fondu
Relais de démarrage défectueux
Démarreur électrique défectueux
Erreur de maniement
La moto n'a pas fonctionné depuis
longtemps c'est pourquoi le carburant
contenu dans le carburateur a vieilli
Rupture de l'alimentation en carburant
Moteur noyé
Bougie encrassée ou humide
Distance trop importante des électrodes
de la bougie d'allumage
Dysfonctionnement du système d'allu-
mage
Fil de masse éraflé dans le faisceau de
câbles, bouton de masse ou bouton d'ar-
rêt d'urgence défectueux.
Cosses de l'unité de commande CDI, du
générateur d'impulsions ou de la bobine
oxydées
Présence d'eau dans le carburateur ou
gicleurs bouchés
Gicleur de ralenti bouché
Vis de réglage du carburateur mal réglée
Bougie défectueuse
Allumage défectueux
Le carburateur déborde car le pointeau
est encrassé ou usé
Gicleurs dévissés
Mesure
–
Exécuter les étapes de démarrage.
(
p. 27)
–
Charger la batterie.
(
x
–
Contrôler la tension de charge.
–
Contrôler le courant de repos.
–
Vérifier le générateur.
x
–
Déposer le fusible. (
p. 71)
–
Installer le fusible. (
p. 71)
–
Contrôler le relais de démarrage.
–
Vérifier le démarreur électrique.
–
Exécuter les étapes de démarrage.
(
p. 27)
–
Vidanger la cuve à niveau constant du
carburateur.
(
p. 81)
x
–
Contrôlez la ventilation du réservoir de
carburant.
–
Nettoyer la conduite d'alimentation en
carburant.
–
Contrôler/régler les composants du car-
burateur.
x
–
Nettoyer la bougie, la laisser sécher. La
remplacer le cas échéant.
–
Nettoyer la bougie, la laisser sécher. La
remplacer le cas échéant.
–
Régler la distance entre les électrodes.
Indications prescrites
Distance entre les électrodes des bou-
gies
0,9 mm (0,035 in)
–
Vérifier le système d'allumage.
–
Vérifier le faisceau de câbles. (contrôle
visuel)
–
Contrôler l'équipement électrique.
–
Nettoyer les cosses et les traiter avec
un aérosol anti-humidité.
–
Contrôler/régler les composants du car-
burateur.
x
–
Contrôler/régler les composants du car-
burateur.
x
–
Carburateur - Régler le ralenti.
(
p. 80)
–
Remplacer la bougie.
–
Vérifier la bobine d'allumage.
–
Vérifier l'unité CDI.
x
–
Contrôler les cosses de bougie d'allu-
mage.
x
–
Vérifier le générateur d'impulsions.
–
Vérifier le générateur.
x
–
Contrôler/régler les composants du car-
burateur.
x
–
Contrôler/régler les composants du car-
burateur.
x
87
p. 70)
x
x
x
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