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MAINTENANCE PARTIE-CYCLE/MOTEUR
Régler la tension de chaîne
9.52
Avertissement
Risque d'accident Risque dû à une chaîne mal tendue.
–
Si la chaîne est trop tendue, les composants de la transmission secondaire (chaîne, pignon, couronne, palier dans la
boîte de vitesses et dans la roue arrière) devront supporter une charge supplémentaire. Outre une usure prématurée, cette
charge supplémentaire peut entraîner, dans les cas extrêmes, une rupture de la chaîne ou de l'arbre de sortie de la boîte
de vitesses. En revanche, lorsqu'elle est desserrée, la chaîne peut sauter du pignon ou de la couronne et bloquer la roue
arrière ou endommager le moteur. Vérifier que la chaîne est correctement tendue, ajuster la tension si besoin est.
–
Placer la moto sur des cales. (
–
Pousser la chaîne vers le haut au niveau de l'extrémité de patin et calculer la ten-
sion de chaîne
Infos
La partie supérieure de la chaîne
Les chaînes ne s'usent pas toujours uniformément, répéter donc cette
mesure à divers endroits de la chaîne.
400213-10
–
Desserrer l'écrou
–
Desserrer les écrous
–
Régler la tension de chaîne en tournant les vis de réglage
droite.
Indications prescrites
Tension de chaîne
Tourner les vis de réglage
marquages du tendeur de chaîne à gauche et à droite soient dans la même posi-
tion par rapport aux marques de référence
positionnée.
–
Serrer les écrous
–
Vérifier que les tendeurs de chaîne
–
Serrer l'écrou
Indications prescrites
Écrou axe arrière
Infos
La large plage de réglage des tendeurs de chaîne (32 mm) permet
400225-10
l'introduction de différents rapports secondaires sur une même longueur de
chaîne.
Les tendeurs de chaîne
–
Descendre la moto du lève-moto. (
p. 34)
.
.
.
vers la gauche et la droite de façon à ce que les
.
sont plaqués contre les vis de réglage
.
peuvent être pivotés à 180°.
p. 34)
doit alors se tendre.
de gauche et de
8... 10 mm (0,31... 0,39 in)
. La roue arrière est correctement
M20x1,5
80 Nm (59 lbf ft)
55
.
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