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DIAGNOSTIC
Défaut
Le moteur n'est pas entraîné après
actionnement du bouton de démar-
rage E
Le moteur est entraîné uniquement
lorsque le levier d'embrayage est tiré
Le moteur est entraîné bien qu'une
vitesse soit enclenchée
Le moteur est entraîné mais ne
démarre pas.
Cause possible
Erreur de maniement
Batterie déchargée
Fusible 1, ou 6 grillé
Fusible général fondu
Contacteur-antivol resp. bouton d'arrêt
d'urgence défectueux
Sécurité anti-démarrage défectueuse
Anti-démarrage actif
Boîtier de commande EFI non activé
Dysfonctionnement communication par
bus CAN
Tableau de bord défectueux
Une vitesse est passée
Sécurité anti-démarrage défectueuse
Sécurité anti-démarrage défectueuse
Fusible 5 grillé
Raccord de flexible à carburant non
connecté
Mesure
–
Exécuter les étapes de travail pour le démarrage.
(
p. 85)
–
Charger la batterie.
x
(
–
Contrôler le courant de repos.
–
Remplacer les fusibles des divers consomma-
teurs. (
p. 163)
–
Remplacer le fusible général. (
–
Contrôler le contacteur-antivol.
–
Contrôler le bouton d'arrêt d'urgence.
–
Relever la mémoire d'erreurs avec l'outil de diag-
nostic KTM.
x
–
Relever le code clignotant de l'anti-démarrage.
–
Activer le boîtier de commande EFI.
–
Relever la mémoire d'erreurs avec l'outil de diag-
nostic KTM.
x
–
Contrôler le tableau de bord.
–
Mettre la boîte de vitesses au point mort.
–
Relever la mémoire d'erreurs avec l'outil de diag-
nostic KTM.
x
–
Relever la mémoire d'erreurs avec l'outil de diag-
nostic KTM.
x
–
Remplacer les fusibles des divers consomma-
teurs. (
p. 163)
–
Connecter le raccord de flexible à carburant.
203
p. 159)
x
p. 161)
x
x
x
x
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