Diagnostic - KTM 450 SX‑F EU Manuel D'utilisation

DIAGNOSTIC

Défaut
Le moteur n'est pas entraîné (démar-
reur électrique)
Le moteur est entraîné mais ne
démarre pas.
Le moteur n'a pas de ralenti.
Le moteur ne monte pas en régime.
Cause possible
Erreur de maniement
Batterie déchargée
Fusible fondu
Température extérieure très basse
Relais de démarrage défectueux
Démarreur électrique défectueux
Erreur de maniement
La moto n'a pas fonctionné depuis
longtemps c'est pourquoi le carburant
contenu dans le carburateur a vieilli
Rupture de l'alimentation en carbu-
rant
Moteur noyé
Bougie encrassée ou humide
Distance trop importante des élec-
trodes de la bougie d'allumage
Dysfonctionnement du système d'al-
lumage
Coupe-circuit endommagé dans le
faisceau de câbles, contacteur de
masse défectueux
Cosses de l'unité de commande CDI,
du générateur d'impulsions ou de la
bobine oxydées
Présence d'eau dans le carburateur
ou gicleurs bouchés
Gicleur de ralenti bouché
Vis de réglage du carburateur mal
réglée
Bougie défectueuse
Allumage défectueux
Le carburateur déborde car le poin-
teau est encrassé ou usé
Gicleurs dévissés
Mesure
–
Exécuter les étapes de démarrage. (
–
Charger la batterie. (
x
–
Contrôler la tension de charge.
–
Contrôler le courant de repos.
–
Contrôler l'alternateur.
x
–
Déposer le fusible. ( p. 56)
–
Installer le fusible. ( p. 56)
–
Utiliser la batterie livrée avec la moto.
Batterie 4Ah (YTX5L-BS) (
–
Contrôler le relais de démarrage.
–
Contrôler le démarreur électrique.
–
Exécuter les étapes de démarrage. (
–
Vidanger la cuve à niveau constant du carbura-
teur. ( p. 68)
x
–
Contrôlez la ventilation du réservoir de carbu-
rant.
–
Nettoyer la conduite d'alimentation en carbu-
rant.
–
Contrôler/régler les composants du carbura-
teur.
x
–
Nettoyer la bougie, la laisser sécher. La rem-
placer le cas échéant.
–
Nettoyer la bougie, la laisser sécher. La rem-
placer le cas échéant.
–
Régler la distance entre les électrodes.
Indications prescrites
Distance entre les électrodes des bougies
0,7 mm (0,028 in)
–
Contrôler le système d'allumage.
–
Vérifier le faisceau de câbles. (contrôle visuel)
–
Contrôler l'équipement électrique.
–
Nettoyer les cosses et les traiter avec un aéro-
sol anti-humidité.
–
Contrôler/régler les composants du carbura-
teur.
x
–
Contrôler/régler les composants du carbura-
teur.
x
–
Carburateur - régler le ralenti.
–
Remplacer la bougie.
–
Contrôler la bobine d'allumage.
–
Contrôler le boîtier de commande CDI.
–
Contrôler les cosses de bougie d'allumage.
–
Contrôler le générateur d'impulsions.
–
Contrôler l'alternateur.
x
–
Contrôler/régler les composants du carbura-
teur.
x
–
Contrôler/régler les composants du carbura-
teur.
x
72
p. 18)
p. 55)
x
x
p. 80)
x
x
p. 18)
x
x ( p. 67)
x
x
x
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