Table des Matières
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PLAN D'ENTRETIEN
8 P LAN D'ENTRETIEN
Travaux de maintenance importants à faire exécuter par un atelier KTM agréé.
8.1
Moteur
Vidanger l'huile moteur et remplacer le filtre à huile, nettoyer la crépine d'huile
moteur.
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Vidanger l'huile de boîte, nettoyer la crépine d'huile de boîte.
Remplacer la bougie.
Contrôler le jeu aux soupapes.
Vérifier que les vis de fixation du moteur sont bien serrées.
Nettoyer le capuchon de bougie et vérifier qu'il est bien en place.
Vérifier que la vis du sélecteur et du kick est bien serrée.
Carburateur
Vérifier que la coupelle du carburateur n'est pas fendue et ne fuie pas.
Vérifier que les conduites d'aération ne sont pas endommagées et qu'elles ne sont
pas pliées.
Vérifier le ralenti.
Pièces rappor-
Vérifier que le système de refroidissement ne fuit pas.
tées
Contrôler l'antigel et le niveau de liquide de refroidissement. (
Contrôler l'étanchéité et la fixation correcte de l'échappement.
Vérifier que les câbles d'accélérateur ne sont pas endommagés, qu'ils coulissent
aisément et qu'ils ne sont pas pliés.
Contrôler le niveau de liquide de l'embrayage hydraulique. (
Nettoyer le filtre à air.
Vérifier que les câbles ne sont pas endommagés et qu'ils ne sont pas pliés.
Contrôler le bon fonctionnement de l'équipement électrique.
Vérifier le réglage du phare.
Freins
Contrôler les plaquettes de frein à l'avant. (
Contrôler les plaquettes de frein à l'arrière. (
Contrôler les disques de frein. (
Vérifier le niveau du liquide de frein avant. (
Contrôler le niveau de liquide du frein arrière. (
Vérifier que les durites de frein ne sont pas endommagées et qu'elles ne fuient pas.
Vérifier la course libre du levier de frein à main. (
Vérifier la course libre de la pédale de frein arrière. (
Contrôler le bon fonctionnement des freins.
Vérifier que les vis et les boulons de guidage du système de freinage sont bien serrés.
Partie-cycle
Vérifier que l'amortisseur et la fourche ne fuient pas et qu'ils fonctionnent correcte-
ment.
x
Nettoyer les caches-poussière des bras de fourche. (
Purger les bras de fourche. (
Vérifier les roulements du bras oscillant.
Contrôler le jeu du palier de la tête de direction. (
Vérifier que toutes les vis du châssis sont bien serrées.
Roues
Vérifier la tension des rayons. (
Vérifier que les jantes ne sont pas voilées.
Contrôler l'état des pneus. (
Contrôler la pression de l'air des pneus. (
Contrôler l'usure de la chaîne. (
Contrôler la tension de la chaîne. (
Nettoyer la chaîne. (
Vérifier que les axes des roues n'ont pas de jeu.
Nettoyer et graisser les vis de réglage du tendeur de chaîne.
S3N : après 3 heures d'utilisation
S15A : toutes les 15 heures d'utilisation / après chaque course
S30A : toutes les 30 heures d'utilisation
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p. 82)
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p. 78)
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p. 57)
p. 40)
p. 69)
p. 68)
p. 54)
p. 53)
p. 53)
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p. 85)
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p. 74)
p. 78)
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31
S3N
S15A
S30A
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