Table des Matières
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Sécurité
Informations générales relatives aux risques
Danger d'électricité statique lors
du remplissage avec du carburant
diesel à très basse teneur en
soufre
L'élimination du soufre et d'autres composés dans le
carburant diesel à très faible teneur en soufre
(DTFTS) diminue la conductivité du carburant
DTFTS et augmente sa capacité de stockage de
charge statique. Les raffineries peuvent avoir traité le
carburant avec un additif à dissipation statique. De
nombreux facteurs peuvent réduire l'efficacité de
l'additif au fil du temps. Des charges statiques
peuvent s'accumuler dans le carburant ULSD tandis
qu'il s'écoule dans les dispositifs de distribution de
carburant. Une décharge d'électricité statique en
présence de vapeurs combustibles peut entraîner un
incendie ou une explosion. S'assurer que le dispositif
complet utilisé pour ravitailler la machine (réservoir
d'alimentation de carburant, pompe d'alimentation,
flexible d'alimentation, injecteur et autres) est mis à la
masse et relié correctement. Consulter le fournisseur
de carburant ou du circuit de carburant pour vérifier
que le dispositif de distribution est conforme aux
normes de ravitaillement de carburant en termes de
mise à la masse et de liaison.
Éviter les risques liés à l'électricité statique pen-
dant le ravitaillement en carburant. Le carburant
diesel à très basse teneur en soufre (carburant
ULSD) présente un plus grand risque d'allumage
statique que les formules diesel antérieures dont
la teneur en soufre était supérieure. Éviter les ris-
ques d'incendie et d'explosion pouvant entraîner
des blessures ou la mort. Consulter le fournis-
seur de carburant ou du circuit de carburant pour
vérifier que le dispositif de distribution est
conforme aux normes de ravitaillement de carbu-
rant en termes de mise à la masse et de liaison.
Inhalation
Illustration 9
Échappement
Faire preuve de prudence. Les fumées
d'échappement peuvent être nocives. Si
l'équipement est utilisé dans un espace confiné,
prévoir une ventilation adaptée.
Chrome hexavalent
Les équipements et pièces de rechange Perkins
respectent les réglementations et exigences
applicables dans le pays de vente d'origine. Perkins
recommande d'utiliser uniquement des pièces de
rechange d'origine Perkins.
Du chrome hexavalent a parfois été détecté sur les
circuits d'échappement et d'écran thermique des
moteurs Perkins. Bien que les essais de laboratoire
soient le seul moyen précis de savoir si du chrome
hexavalent est en fait présent, l'existence d'un dépôt
jaune dans les zones où la chaleur est élevée (par
exemple, les composants du système
d'échappement ou l'isolation de l'échappement) peut
en indiquer la présence.
SFBU8603-04
g00702022
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