Druckfestigkeit Prüfen; Essayer La Résistance À La Pression - Bitzer 2KES-05 Serie Instructions De Service

5 In Betrieb nehmen
Der Verdichter ist ab Werk sorgfältig
getrocknet, auf Dichtheit geprüft und
mit Schutz gas (N ) befüllt.
2
Achtung!
!
!
Druckfestigkeit und Dichtheit der
gesamten Anlage bevorzugt mit
getrockneten Stickstoff (N
Bei Verwendung von getrockne-
ter Luft Verdichter zum Kreislauf
hin abtrennen – Absperrventile
unbedingt geschlossen halten.
Gefahr von Oxidation des Öls!
Gefahr!
Verdichter darf keinesfalls mit
Sauerstoff oder anderen techni-
schen Gasen abgepresst wer-
den!
Warnung!
!
Dem Prüfmedium (N
keinesfalls Kältemittel beimi-
schen – z. B. als Leckindikator.
Kritische Verschiebung der
Kältemittelzündgrenze bei Über-
druck möglich!
Umweltbelastung bei Leckage
und beim Abblasen!
5.1 Druckfestigkeit prüfen
Kältekreislauf (Baugruppe) ent-
sprechend EN 378-2 prüfen (oder
gültigen äqui va lenten Sicher heits -
normen). Der Verdichter wurde
bereits im Werk einer Prüfung auf
Druckfestigkeit unterzogen. Eine
Dichtheits prüfung (5.2) ist deshalb
ausreichend.
Wenn dennoch die gesamte Bau-
grup pe auf Druckfestigkeit geprüft
wird:
Gefahr!
Berstgefahr durch zu hohen
Druck!
Prüfdruck darf die maximal
zulässigen Drücke nicht über-
schreiten!
Prüfdruck: 1,1 facher Druck des
maximal zulässigen Betriebs-
drucks (siehe Typschild).
Dabei Hoch- und Niederdruck-
seite unterscheiden!
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5 Commissioning
The compressor is already thoroughly
dried, tested for leaks and under pres-
sure with holding charge (N
Attention!
!
!
Test the strength pressure and
the tightness of the entire plant
) prüfen. preferably with dry nitrogen (N
2
Compressor must be isolated
from circuit when using dried air
– keep the shut-off valves closed.
Danger of oil oxidation!
Danger!
By no means the compressor
may be pressure tested with
oxygen or other industrial
gases!
Warning!
!
oder Luft) Never add refrigerant to the test
2
gas (N
indicator.
Critical shift of the refrigerant
ignition limit with high pressure
possible!
Environmental pollution with
leakage or when deflating!
5.1 Strength pressure test
Evaluate the refrigerant circuit
(as semb ly) according to EN 378-2
(or valid equivalent safety standards).
The compressor had been already
tested in the factory for strength pres-
sure. Therefore a tightness test (5.2)
is sufficient.
However, if the whole assembly is
tested for strength pressure:
Danger!
Danger of explosion due to high
pressure!
Test pressure may not exceed
the maximum allowable pres-
sures!
Test pressure: 1.1-fold of the
maximum allowable pressure
(see name plate).
Distinguish between low- and
high pressure side!
).
2
).
2
or air) – e. g. as leak
2
5 Mise en service
Le compresseur est soigneusement
séché en usine, son étanchéité est
contrôlée et il est rempli avec un gaz
de protection (N ).
2
Attention !
!
!
Essayer la résistance à la pression
et l'étanchéité de toute l'installation
préféremment avec l'azote sec (N
Compresseur doit être separé du
circuit quand l'air sec est vitilisé.
– maintenir les vannes d'arrêt
fermées.
Danger d'oxidation d'huile !
Danger !
Ne faire, en aucun cas, les essais
de pression sur le compresseur
avec de l'oxygène ou tout autre
gaz technique !
Avertissement !
!
Ne jamais ajouter fluide frigorigène
au gaz d'essai (N ou air) – par ex.
2
comme indicateur de fuite.
Décalage critique de la limite d'in-
flammabilité du fluide frigorigène
possible, en cas de surpression !
Pollution de l'environnement en
cas de fuite ou d'évacuation du
système !
5.1 Essayer la résistance à la pression
Essayer le circuit frigorifique (groupe
as semb lé) correspondant à EN 378-2
(ou normes de sécurité équivalentes,
qui sont valables). Le compresseur était
déjà essa yé à l'usine sur son résistance
à la pression. Par ça un essai d'étan-
chéité (5.2) est suffisiant.
En cas d'essayer néanmoins la rési-
stance à la pression du tout le groupe
assemblé:
Danger !
Risque d'éclatement à cause d'une
pression trop élevées !
La pression maximale admissible
ne doit pas dépasser la pression
maximum admise !
Pression d'essai: 1,1x la pression
de service maximum admise (voir la
plaque de désignation).
Distinguer ce faisant le côté de
basse pression du côté de haute
pression !
).
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