3.3
Couples de serrage
Pour le vissage dans les pièces en matière synthétique ou en alliage léger, on utilise des vis DG ou P
(Plastoform). Lors du premier vissage, ces vis taillent un taraudage dans le matériau. Le taraudage est ainsi
formé à demeure. Les vis peuvent être desserrées et resserrées aussi souvent qu'on le désire. La solidité de
l'assemblage vissé ne s'en trouve pas altérée, à condition que l'on respecte le couple de serrage prescrit.
C'est pourquoi il faut impérativement utiliser une clé dynamométrique.
Élément
d'assemblage
Vis
Vis
Vis
Vis
Écrou
Vis
Vis
Écrou à embase
Au vissage des vis DG ou P dans un taraudage déjà taillé :
– Présenter la vis DG ou P sur le trou et la faire tourner vers la gauche jusqu'à ce qu'elle s'enfonce légèrement
dans le trou, dans le sens axial.
– Visser la vis en tournant vers la droite et la serrer au couple de serrage prescrit.
Cette méthode garantit que la vis vienne bien en prise dans le taraudage existant et ne forme pas de nouveau
taraudage, ce qui réduirait la solidité de ce taraudage.
Vitesse de rotation de la boulonneuse
au vissage dans des pièces en matière synthétique :
Important : Ne pas confondre les vis avec ou sans cannelures d'arrêt !
1) FS 45, 46, 55, FC 55, KM 55
2) BG 45, 46, 55, 65, 85, SH 55, 85
3) HS 45
4) BT 45
Moteur de base 4140
Dimension
pour composant
de filetage
IS-DG5x60
Carter inférieur de vilebrequin/carter de
vilebrequin/cylindre
IS-DG5x60
Silencieux/cylindre
IS-DG5x24
Silencieux/cylindre (version à catalyseur)
IS-DG4x22
Module d'allumage/cylindre
M5
(le cas échéant carter de filtre)/
carburateur/bride intermédiaire/
vis à tête à six pans
M14x1,25
Bougie
M8x1
Roue de lanceur/vilebrequin
IS-DG5x24
Carter en volute/carter de vilebrequin
IS-DG5x24
Carter en volute/carter inférieur de
vilebrequin
M8x1
Rotor/vilebrequin
3/8"-24
Entraîneur (embrayage)/vilebrequin
M8x1L
Entraîneur (embrayage)/vilebrequin
M8x1,25L
Entraîneur (embrayage)/vilebrequin
Couple de
serrage
Vis DG
Obs.
Nm
9,0
9,0
9,0
4,5
3,5
20,0
17,0
1)
6,0
2) 3) 4)
6,0
2) 3) 4)
17,0
2) 3) 4)
17,0
1)
17,0
3)
17,0
4)
max. 500 tr/mn
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