Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
8.5.3 Замена корда триммерной головки
• Тип I
Выполнить последовательность,
указанную на (Рис. 28).
• Тип "II"
Отрезать новый корд указанной
длины (Рис. 29.A).
1. Повернуть ручку намотки (Рис.
30.A), чтобы метка на ручке
(Рис. 30.B) совпала с меткой на
корпусе головки (Рис. 30.C).
2. Вставить конец корда (Рис.
30.D) в одно из двух выходных
отверстий и выпустить корд из
противоположного отверстия.
3. Длина частей корда, выходящих из двух
отверстий, должна быть одинаковой.
4. Повернуть ручку намотки (Рис.
31.A) согласно направлению
стрелок, чтобы намотать корд,
и учитывая, что примерно 175
мм корда должно выходить из
каждого отверстия (Рис. 31.B).
Если внутри головки остался старый
корд, или же он порвался внутри,
удалите его как описано ниже:
1. нажмите на стопорные язычки по
бокам триммерной головки, в точке
"PUSH" (Рис. 32.A), и отсоедините
нижнюю часть головки (Рис. 32.B);
2. удалите корд, оставшийся внутри;
3. вновь установите катушку
(Рис. 33.A) на место;
4. вновь закройте головку, закрепив
стопорные язычки (Рис. 33.B) в
специальных отверстиях (Рис.
33.C), протолкнув их до упора,
пока вы не услышите щелчок
блокировки нижней части головки
(Рис. 33.D) в нужном положении.
8.6 ЗАТОЧКА НОЖА ДЛЯ
ОБРЕЗКИ КОРДА
1. Удалите нож для обрезки корда
(Рис. 27.A) из защитного приспособления
(Рис. 27.B), отвинтив винт (Рис. 27.C).
2. Зажмите нож для обрезки корда (Рис.
27.A) в тиски, заточите его плоским
напильником, обращая внимание
на правильность угла заточки.
3. Вновь установите нож для обрезки
корда (Рис. 27.A) в защитное
приспособление (Рис. 27.B).
8.7 РЕГУЛИРОВКА ХОЛОСТОГО ХОДА
Если режущее приспособление
движется на холостом ходу
двигателя, обратитесь к Вашему
дистрибьютору для выполнения
надлежащей регулировки двигателя.
8.8 КАРБЮРАТОР
Карбюратор регулируется на заводе
так, чтобы обеспечить максимальные
эксплуатационные характеристики в
любых условиях работы, с минимальным
выделением вредных газов, в условиях
соблюдения действующих норм.
В случае низких эксплуатационных
характеристик обращайтесь к вашему
дистрибьютору для того, чтобы он
проверил карбюрацию и двигатель.
9. ХРАНЕНИЕ
ВАЖНО Правила безопасности
при хранении машины приведены
в пункте 2.4. Строго соблюдайте
указания для предотвращения
серьезных рисков и опасности.
Если машина не будет использоваться
в течение 2 - 3 месяцев и более,
следует принять меры, чтобы избежать
затруднений при возобновлении работы
или необратимых повреждений двигателя.
Перед тем, как убрать машину на хранение:
1. Опорожнить топливный бак под открытым
небом и при холодном двигателе.
2. Включить двигатель и дать ему
работать на холостом ходу до
остановки, чтобы израсходовать все
оставшееся в карбюраторе топливо.
3. Дать двигателю остыть.
4. Отсоедините колпачок свечи (Рис. 14.H).
5. Тщательно почистить машину.
6. Проверить, что машина не имеет
повреждений. Если необходимо,
свяжитесь с авторизованным
сервисным центром.
7. Храните машину:
– в сухом помещении;
– защищенном от погодного воздействия;
– с правильно установленной
защитой ножа;
– вне досягаемости детей;
– удостоверьтесь, что вы убрали ключи
и инструмент, использовавшиеся
для обслуживания.
RU - 18
Publicité
