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2. Rimuovere il tappo di protezione (Fig.
12.A) dal tubo sporgente (Fig. 12.B)
dall'impugnatura posteriore (Fig. 12.C)
3. Inserire l'estremità con la gola
(Fig.12.D) nel tubo sporgente (Fig. 12.B)
dall'impugnatura posteriore (Fig. 12.C)
e fissarla tramite la vite (Fig. 12.E),
assicurandosi che rimanga bloccato.
4. Premere il perno (Fig.13.A) e introdurre
il flessibile (Fig.13.B) nella sede
dell'unità motrice (Fig.13.C).
5. Rilasciare il perno (Fig.13.A) per bloccare
l'estremità del tubo (Fig.13.B).
6. Sfilare la protezione in gomma (Fig.13.D) e
far passare i cavi al suo interno (Fig.13.E).
7. Aprire il dispositivo di protezione
cavo acceleratore (Fig.13.F) con
l'aiuto di un cacciavite .
8. Collegare i cavi (Fig.13.G) e (Fig.13.H).
9. Richiudere il dispositivo di
rotezione (Fig.13.F).
10. Collegare i connettori (Fig.13.I) e (Fig.13.L) .
11. Riposizionare la protezione
in gomma
(Fig.13.D).
5. COMANDI DI CONTROLLO
5.1 INTERRUTTORE DI AVVIAMENTO/
ARRESTO MOTORE
Consente l'arresto e l'avviamento del motore.
L'interruttore ha due posizioni (Fig. 14.A):
STOP - il motore si arresta e
non può essere avviato.
START - il motore può essere
avviato e messo in funzione.
5.2 LEVA COMANDO ACCELERATORE
Consente di regolare la velocità
del dispositivo di taglio.
L'azionamento della leva comando
acceleratore (Fig. 14.B) è possibile solo
se contemporaneamente viene premuta la
leva di sicurezza acceleratore (Fig. 14.C).
La corretta velocità di lavoro si ottiene con la leva
comando acceleratore (Fig. 14.B) a fondo corsa.
5.3 LEVA DI SICUREZZA ACCELERATORE
La leva sicurezza acceleratore (Fig. 14.C)
consente l'azionamento della leva
comando acceleratore (Fig. 14.B).
5.4 IMPUGNATURA DI
AVVIAMENTO MANUALE
Consente l'avvio manuale del motore (Fig. 14.I).
5.5 LEVA COMANDO ARRICCHITORE
(CHOKE) (SE PRESENTE)
Si utilizza per l'avviamento del motore
a freddo. Il comando choke presenta
due posizioni (Fig. 14.E):
Posizione A - Il choke è disinnestato
(normale funzionamento e
avviamento del motore a caldo).
Posizione B - Il choke è innestato (per
l'avviamento del motore a freddo).
5.6 PULSANTE COMANDO DISPOSITIVO
DI ADESCAMENTO (PRIMER)
Premendo il pulsante in gomma del
dispositivo di adescamento si inietta
carburante nel carburatore, facilitando
così l'avvio del motore (Fig. 14.F).
5.7 DISPLAY (SE PRESENTE)
Nel display (Fig. 14.J) vengono visualizzate
informazioni sul funzionamento e sulla
manutenzione della macchina.
Contagiri.
Le cifre sul display mostrano
il numero di giri del motore.
Contaore.
Le cifre sul display mostrano
le ore (H) ed i minuti (M) di
funzionamento della macchina.
Manutenzione.
L'icona
non è necessario eseguire
la manutenzione.
L'icona
quando viene raggiunta la soglia
oraria di manutenzione.
Le frequenze ed i tipi di intervento
sono riassunti nella "Tabella
manutenzioni" (vedi cap. 13).
Il lampeggio si protrae per 1 ora.
IT - 9
indica che
inizia a lampeggiare
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