Le réglage près du tableau arrière peut :
•
Abaisser la proue.
•
Résulter en un déjaugeage plus rapide, en particulier si le bateau est lourdement chargé ou lourd à la
poupe.
•
Généralement améliorer la tenue dans l'eau clapoteuse.
•
Augmenter le couple de direction ou tirer le bateau vers tribord (avec une hélice à rotation dans le
sens horaire normale).
•
En cas d'excès, abaisser la proue de certains bateaux jusqu'à un point où ils commencent à
« labourer » l'eau avec leur proue à la vitesse de déjaugeage. Ceci peut entraîner un virage inattendu
d'un côté ou de l'autre (appelé « guidage par la proue » ou « survirage ») si le pilote essaye de tourner
ou s'il rencontre une grosse vague.
Le réglage éloigné du tableau arrière peut :
•
Soulever la proue hors de l'eau.
•
Augmenter en général la vitesse de pointe.
•
Augmenter le dégagement au-dessus des objets immergés ou d'un plan d'eau peu profond.
•
Augmenter le couple de direction ou tirer le bateau vers bâbord à une hauteur d'installation normale
(avec une hélice à rotation dans le sens horaire normale).
•
En cas d'excès, provoquer un « marsouinage » (rebondissement) du bateau ou une ventilation de
l'hélice.
Réglage de l'angle du tableau arrière
1.
Arrêter le moteur. Mettre le moteur hors-bord en marche avant. Relever le moteur sur une des
positions de déverrouillage du relevage. Changer la position du bouton de préréglage et abaisser le
moteur hors-bord sur la position de l'angle du tableau arrière préréglée.
2.
Répéter l'étape numéro un si l'angle du tableau arrière nécessite un réglage supplémentaire.
a -
Réglages de l'angle du tableau arrière
b -
Position de déverrouillage du relevage
Fonctionnement en eaux peu profondes
Trois (3) positions d'embase en eaux peu profondes permettent au moteur hors-bord de se relever pour éviter
de talonner.
1.
Arrêter le moteur. Mettre le moteur au point mort. Relever le moteur sur une des positions de l'embase
en eaux peu profondes. S'assurer que l'admission d'eau est immergée.
fra
FONCTIONS ET COMMANDES
a
b
39227
41