2.
Reinigen des Luftfilters
Ein schmutziger Luftfilter behindert den Luftstrom zum Vergaser. Um
Vergaserstörungen zu vermeiden, den Luftfilter regelmäßig reinigen. Den
Filter häufiger reinigen, wenn der Motor in äußerst staubiger Umgebung
betrieben wird.
Niemals Benzin oder Reinigungslösungen mit niedrigem Flammpunkt zum
Reinigen des Luftfiltereinsatzes verwenden. Ein Feuer oder eine Explosion
könnte die Folge sein.
Den Motor niemals ohne Luftfilter laufen lassen, da dies zu
beschleunigtem Verschleiß des Motors führt.
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Zwei-Element-Ausführung
1.
Die Flügelmuttern und den Luftfilterdec-
kel entfernen. Die Einsätze herausneh-
men und trennen. Beide Einsätze
sorgfältig auf Löcher oder Risse überprü-
fen und diese bei Beschädigung
auswechseln.
2.
Schaumstoffeinsatz: Den Einsatz in einer
Lösung aus Haushaltswaschmittel und
warmem Wasser auswaschen, dann die-
sen gründlich ausspülen oder in einem
nichtentflammbarem Lösungsmittel oder
i n e i n e m s o l c h e n m i t h o h e m
Flammpunkt auswaschen. Den Einsatz
gründlich trocknen lassen. Den Einsatz in
sauberes Motröl eintauchen, und
überschüssiges Öl ausdrücken. Der Mo-
tor qualmt beim ersten Starten, wenn zu-
viel Öl im Schaumstoff verbleibt.
3.
Papiereinsatz: Den Einsatz mehrmals
leicht gegen eine harte Oberfläche klop-
fen, um überschüssigen Schmutz zu ent-
fernen, oder Druckluft von innen nach au-
ßen durch den Filter blasen. Niemals ver-
suchen, den Filter abzubürsten, weil der
Schmutz sonst in die Fasern gedrückt
wird. Den Papiereinsatz bei zu starker
Verschmutzung auswechseln.
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FLÜGELMUTTER
PAPIEREINSATZ
SCHAUMSTOFFEINSATZ
LÜFTUNGSSCHLAUCH
(Innenlüftungsvergaser)
(GX120/160)
(GX120/160/200)