Doosan 9/235HA Manuel D'utilisation Et D'entretien page 27

Si le moteur présente une anomalie lors de son fonctionnement,
vérifiez les points suivants:
(1) Pression d'huile du moteur - La pression d'huile moteur est
surveillée par une commande qui arrête le moteur en cas de chute de
la pression en dessous d'une valeur prédéterminée.
Si le manomètre de l'huile indique une pression inférieure à 30 psi ou
si les indications fournies varient constamment, arrêtez le moteur et
contrôlez le niveau d'huile. Si le niveau est incorrect, contactez votre
département ou votre concessionnaire Doosan, afin d'en déterminer la
cause.
(2) Température de refroidissement - Les performances du moteur
sont réduites lorsque la température du liquide refroidissement est trop
basse ou trop élevée. Une température normale de refroidissement
doit être comprise en 75 et 85 °C (167 et 185°F).
Surchauffe
ATTENTION : si vous constatez une fuite de vapeur ou une autre
cause pouvant indiquer
immédiatement le moteur.
Si la jauge de température du liquide de refroidissement du moteur (si
équipé) ou que d'autres éléments vous indiquent une surchauffe
éventuelle du moteur, procédez comme suit :
• Fermez le robinet de service afin de réduire la charge.
• Laissez tourner le moteur au ralenti pendant deux ou trois minutes.
Si la température du liquide de refroidissement du moteur ne baisse
pas, arrêtez le moteur et procédez comme suit :
ATTENTION : Pour éviter les brûlures,
Nouvrez pas la structure de protection ou la porte si vous
constatez une fuite de vapeur ou de liquide de refroidissement.
Ouvrez la structure de protection ou la porte dès que la vapeur
ou le liquide de refroidissement n'est plus visible ou audible.
Ne retirez pas le bouchon de remplissage du radiateur lorsque
le liquide de refroidissement contenu dans le réservoir est en
ébullition. Ne retirez pas non plus le bouchon de remplissage du
radiateur lorsque le moteur et le radiateur sont encore chauds.
En raison de la pression, les vapeurs ou les liquides en
ébullition peuvent s'échapper brusquement du bouchon si vous
le retirez trop tôt.
• Ouvrez la structure de protection ou la porte dès que la vapeur ou
le liquide de refroidissement n'est plus visible ou audible. Attendez
que le liquide de refroidissement ne soit plus en ébullition avant de
continuer. Le niveau du liquide de refroidissement doit se situer
entre les repères « MAX COLD » et « MIN » du réservoir.
MANUEL D'UTILISATION DU MOTEUR
une surchauffe grave, arrêtez
• Vérifiez que la courroie du ventilateur n'est pas endommagée ou
détachée de la poulie. Vérifiez également que le ventilateur tourne
lorsque le moteur est en marche. Si le niveau du liquide de
refroidissement est bas, vérifiez la présence d'une fuite éventuelle
au niveau des tuyaux du radiateur, des connexions, du radiateur et
de la pompe à eau. En cas de fuite grave, attendez que le problème
soit corrigé avant de faire tourner le moteur. Si vous ne constatez
aucune fuite ou aucune
REFROIDISSEMENT COMPLET DU MOTEUR avant d'ajouter du
liquide de refroidissement dans le réservoir.
(Le liquide de refroidissement est un mélange d'eau et d'antigel à base
d'éthylène glycol. Référez-vous à la section « Protection du moteur par
temps froid » pour connaître les doses appropriées.)
ATTENTION : pour éviter tout risque de brûlure, ne renversez
pas d'antigel ou de liquide de refroidissement sur le système
d'échappement ou des pièces encore chaudes du moteur. Dans
certaines conditions, l'éthylène glycol présent dans le liquide de
refroidissement peut être inflammable.
Si le niveau de liquide de refroidissement dans le réservoir est correct
mais qu'une surchauffe est toujours signalée, sans cause constatée,
contactez votre département ou votre concessionnaire Doosan local.
Refroidissement trop important
Lorsque la température du liquide de refroidissement est faible, la
consommation de carburant et d'huile augmente et les pièces s'usent
plus rapidement, ce qui peut entraîner des pannes du moteur. Vérifiez
que le moteur atteint une température de fonctionnement comprise
entre 75 et 85 °C (167 et 185°F) au bout de dix minutes après le
démarrage.
(3) Horamètre - Ce compteur indique le nombre d'heures d'utilisation
de l'engin. Vérifiez que le compteur fonctionne en permanence lors du
fonctionnement du moteur. L'entretien périodique de l'engin est
programmé en fonction du nombre d'heures de fonctionnement
indiqué sur l'horamètre.
(4) Fuite de liquide et de fumée d'échappement - Effectuez des
contrôles réguliers afin de détecter d'éventuelles fuites de lubrifiant, de
carburant, de liquide de refroidissement ou de fumée d'échappement.
(5) Bruit de moteur anormal - Si le moteur émet des bruits anormaux,
contactez votre département ou votre concessionnaire local Doosan.
(6) Aspect de la fumée d'échappement - Observez la fumée
d'échappement afin de repérer une couleur anormale.
Arrêt du moteur
• Fermez les robinets de service.
• Avant d'arrêter le moteur, le laisser refroidir en le laissant
fonctionner à charge réduite environ trois minutes. Au cours de
cette période, vérifiez le bruit du moteur et la pression d'huile du
moteur (lorsqu'une jauge est installée) pour déceler des anomalies.
Remisage à long terme
Si l'équipement n'est pas utilisé pendant une longue période,
démarrez-le au moins une fois par semaine et utilisez-le avec charge
pendant environ 15 minutes une fois la température de fonctionnement
normale atteinte.
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erreur, ATTENDEZ LE
9/235HA, 10/215HA