Système D'admission D'air - Doosan 9/235HA Manuel D'utilisation Et D'entretien

28 MANUEL D'UTILISATION DU MOTEUR
Effectuez des travaux d'inspection et d'entretien comme suit :
A.Cartouche du filtre à carburant
B.Purge de condensat
Purge du filtre/séparateur eau/carburant
Le filtre/séparateur est dédié à la purge de l'eau du système de
carburant. L'eau, plus lourde que le carburant, se dépose dans la
partie inférieure du bol décanteur.
Placez un récipient approprié sous le séparateur afin d'écarter tout
risque de déversement à l'intérieur de la machine.
Desserrez le robinet de vidange « B » jusqu'à ce que l'eau s'écoule par
la conduite d'aération.
Lorsque toute l'eau est évacuée, serrez le robinet de vidange « B ».
9/235HA, 10/215HA
Fig. 12
Remplacement de l'élément du filtre/séparateur eau/carburant
REMARQUE: la cartouche et le bol contiennent du carburant.
Lors du démontage et du remontage de ces éléments, veillez à
ne pas déverser de carburant.
Desserrez l'élément « A » de la tête en veillant à ne pas déverser de
carburant à l'intérieur de la machine. Retirez le capteur de carburant
(si équipé), puis remontez le nouvel élément de filtre.
Déposez l'ancien élément dans un récipient approprié.
À l'aide d'un chiffon propre, essuyez la surface d'étanchéité du filtre/
séparateur pour assurer le bon positionnement de la bague
d'étanchéité.
Remplissez l'élément/le bol avec du carburant propre, puis appliquez
une fine couche d'huile moteur sur la bague d'étanchéité du nouvel
élément.
Vissez à la main, fermement, le nouvel élément sur la tête.
Le moteur est équipé d'un système auto-amorçant, qui purge l'air du
système de carburant.
SYSTÈME D'ADMISSION D'AIR
Filtre à air
Les conditions d'admission d'air affectent les performances et la durée
de vie du moteur.
L'accumulation de saletés dans l'élément du filtre à air réduit la
quantité d'air d'admission, la puissance moteur et peut même
provoquer l'endommagement du moteur.
L'endommagement d'un élément provoque également l'abrasion des
vérins et des soupapes. En conséquence, votre moteur consomme
davantage d'huile, subit une réduction de puissance et s'use plus
rapidement.
Fig. 13