Carburants, Lubrifiants Et Liquides De Refroidissement; Carburant - Doosan G20 SIIIA Manuel D'utilisation Et D'entretien

CARBURANTS, LUBRIFIANTS ET LIQUIDES DE REFROIDISSEMENT

CARBURANT

Choix du carburant
Les propriétés suivantes sont exigées pour le carburant
diesel :
Ne doit présenter aucune particule de poussière.
La teneur en soufre ne doit pas excéder 0,5 % en
volume, Une teneur en soufre plus élevée peut
provoquer une corrosion par l'acide sulfurique dans les
cylindres des moteurs.
Ne JAMAIS mélanger du kérosène, de l'huile moteur
usagée ou du carburant résiduel avec du carburant
diesel.
La proportion d'eau et de sédiments dans le carburant ne
doit pas excéder 0,05 % en volume.
Veiller à ce que le réservoir de carburant et le système
de carburant soient toujours propres.
Un carburant de mauvaise qualité peut réduire les
performances du moteur
dommages.
L'utilisation d'additifs est déconseillée. Certains additifs
peuvent compromettre les performances du moteur.
Contacter le concessionnaire du bloc d'alimentation pour
de plus amples informations.
La teneur en cendre ne doit pas excéder 0,01 % en
volume.
La teneur en résidu de carbone ne doit pas excéder 0,35
% en volume. Elle doit être de préférence inférieure à 0,1
%.
La teneur totale en aromatiques ne doit pas excéder 35
% en volume. Elle doit être de préférence inférieure à 30
%.
La teneur totale en
polycycliques (HAP) ne doit pas excéder 10 % en
volume.
La teneur en métaux Na, Mg, Si, et Al doit être inférieure
ou égale à 1 ppm.
JPI-5S-44-95).
Pouvoir lubrifiant : La marque d'usure de WS1.4 doit être
à 0,018 max. (460 um) au test HFRR.
et/ou provoquer
hydrocarbures aromatiques
(Méthode d'analyse
Le carburant
caractéristiques suivantes, indiquées dans le tableau
ci-dessous. Le tableau ci-dessous dresse la liste des
caractéristiques internationales pour les carburants
diesel.
Caractéristiques
diesel
No. 2-D, No. 1-D, ASTM D975-94
EN590:96
ISO 8217 DMX
BS (NORME BRITANNIQUE)
BS2869-A1 ou A2
JIS K2204 n° 2
KSM-2610
GB252
Exigences relatives au carburant
des
La pompe injection de carburant, l'injecteur et les
autres pièces du système de carburant ainsi que le
moteur peuvent être endommagés si vous utilisez du
carburant ou
spécifiquement recommandés par Doosan.
Si un carburant autre que celui spécifié est utilisé, le
fonctionnement du moteur sera perturbé. Les
pannes ou les mauvais fonctionnements du moteur
qui résulteront
impropre ne seront pas garanties par Doosan.
Pour éviter que le système de carburant ou le moteur ne
soit endommagé, veuillez lire le texte suivant :
Ne pas utiliser de carburant diesel contaminé avec de
l'huile de moteur. En plus de causer des dommages au
moteur, ce carburant peut aussi compromettre le contrôle
des émissions. Avant d'utiliser du carburant diesel,
vérifiez avec le fournisseur si le carburant a été mélangé
avec de l'huile de moteur.
Votre moteur est conçu pour utiliser du carburant diesel
n°1-D ou 2-D. Cependant, pour une meilleure économie
test
de carburant, utilisez chaque fois que possible du
carburant diesel n° 2-D. À des températures inférieures à
-7°C, (20°F), le carburant diesel n° 2-D peut causer des
problèmes de fonctionnement (voir le paragraphe «
Fonctionnement par temps froid » à suivre). À des
températures plus froides, utilisez le carburant diesel n° 1
(si possible) ou utilisez un n° 2 pour l'hiver (un mélange
du n° 1 et n° 2). Ce carburant mélangé est généralement
appelé aussi n° 2-D, mais il peut être utilisé à des
températures plus basses que le 2-D qui n'est pas un
carburant d'hiver.
53 G20, 30, 40 SIIIA Manuel d'utilisation et d'entretien
diesel doit être
du carburant Lieu
États-Unis
Union
européenne
International
Royaume-Uni
Japon
Corée
Chine
ATTENTION
des additifs autres
de l'utilisation d'un
conforme aux
que ceux
carburant