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Entretien
Ce chapitre décrit la façon dont procéder pour effectuer l'entretien mentionné ci-dessus. Lisez ces instructions
attentivement avant de commencer. Les intervalles d'entretien figurent dans le chapitre précédent. Plan d'entre-
tien.
AVERTISSEMENT ! Lisez attentivement les précautions de sécurité concernant la maintenance et l'entre-
tien dans le chapitre : Précautions de sécurité avant toute intervention.
AVERTISSEMENT ! Sauf annotation contraire, tous les travaux d'entretien et de maintenance doivent être
effectués sur moteur coupé. Immobilisez le moteur en retirant la clé de contact, en coupant l'alimentation
avec l'interrupteur principal. Il est dangereux de s'approcher ou d'intervenir sur un moteur qui tourne. Faites
attention aux composants rotatifs et aux surfaces chaudes.
Moteur, généralités
Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
Filtre à air. Contrôlez/remplacez.
Le filtre à air devrait être remplacé lorsque l'indicateur
reste dans le rouge, moteur à l'arrêt. Réglez l'indica-
teur après avoir remplacé le filtre en appuyant sur le
bouton.
NOTE ! Vous ne devriez pas toucher au filtre tant que
l'indicateur n'affiche pas la zone rouge. Jetez l'ancien
filtre. Ne le nettoyez pas ou ne le réutilisez pas.
IMPORTANT ! Pour une utilisation en continu, le
filtre à air devrait être contrôlé toutes les 8
heures.
Lors d'une utilisation dans un environnements
particulièrement sale, tel que mines de charbon
ou carrières, des filtres à air spéciaux sont
nécessaires (non disponibles auprès de Volvo
Penta).
Conduites d'air. Contrôle de l'étanchéité.
Examinez les conduites d'air pour détecter d'éven-
tuelles fissures ou autres dégâts. Remplacez si néces-
saire. Contrôle de tous les colliers de flexible.
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