Précautions de sécurité pour le fonctionnement et l'entretien
Liste quotidienne de contrôle
Prenez l'habitude de contrôler visuellement le moteur
et le compartiment moteur avant la mise en service
(avant de démarrer le moteur) et après le fonction-
nement (lorsque le moteur est arrêté). Ceci vous
aidera à détecter rapidement toute fuite de carburant,
de liquide de refroidissement ou d'huile ou toute autre
anomalie qui s'est produite ou qui est sur le point de
se produire.
Remplissage de carburant
Il existe toujours un risque d'incendie ou d'explosion
lors du remplissage de carburant. Il est strictement
interdit de fumer et le moteur doit être coupé.
Ne remplissez jamais trop le réservoir. Fermez correc-
tement le bouchon de remplissage du réservoir de
carburant.
N'utilisez que le carburant conseillé dans le Livret
d'Instructions. L'utilisation d'une qualité de carburant
inappropriée peut entraîner des problèmes de fonction-
nement ou l'arrêt du moteur. Dans le cas d'un moteur
diesel, l'utilisation d'une mauvaise qualité de carbu-
rant peut provoquer le grippage de la pompe d'injec-
tion de carburant et l'emballement du moteur, entraî-
nant ainsi un risque supplémentaire de dommages au
niveau du moteur et de blessures corporels.
Empoisonnement au monoxyde de
carbone
Ne démarrez le moteur que dans un endroit bien venti-
lé. Si le moteur tourne dans un endroit fermé, assu-
rez-vous que les gaz d'échappement et les émissions
de ventilation du carter sont bien évacués hors de
l'espace de travail.
Intervention
Il est interdit de faire tourner le moteur dans des en-
droits où sont entreposés des matériaux explosifs ou
des gaz. Certains composants électriques et mécani-
ques peuvent produire des étincelles.
Il est dangereux de s'approcher d'un moteur en mar-
che. Les vêtements amples, les cheveux, les doigts
ou même un outil peuvent se prendre dans les parties
rotatives du moteur causant ainsi de graves domma-
ges corporels.
Les moteurs sont livrés sans grilles de protection.
Une fois le moteur installé, tous les composants
chauffés et rotatifs doivent être protégés en consé-
quence pour des raisons de sécurité personnelle.
Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
Verrouillage du démarrage
Si le tableau d'instruments ne possède pas d'interrup-
teur de contact, le compartiment moteur doit pouvoir
être verrouillé afin d'empêcher toute personne non
autorisée de démarrer le moteur. Une autre solution
consiste à utiliser un interrupteur principal verrouilla-
ble.
Maintenance et entretien
Connaissance
Dans ce livret, vous trouverez des instructions pour
réaliser correctement et en toute sécurité les opéra-
tions d'entretien et de maintenance générales. Lisez
ces instructions attentivement avant de procéder à
toute intervention.
Une documentation couvrant des travaux plus compli-
qués est à votre disposition chez votre revendeur Vol-
vo Penta.
N'entreprenez jamais des travaux sur le moteur si
vous n'êtes pas sûre de la méthode à utiliser. Prenez
contact avec votre revendeur Volvo Penta qui se fera
un plaisir de vous renseigner.
Arrêtez le moteur
Arrêtez le moteur avant d'ouvrir ou de déposer les
trappes du moteur. Sauf annotation contraire, tous les
travaux d'entretien et de maintenance doivent être
effectués avec le moteur coupé.
Pour éviter tout démarrage accidentel, retirez la clé de
contact, coupez l'alimentation du moteur au niveau
des interrupteurs principaux et verrouillez-les en posi-
tion « OFF » avant de commencer le travail. Placez
un panneau d'avertissement dans le poste de com-
mande signalant qu'une intervention est effectuée
sur le moteur.
S'approcher ou travailler sur un moteur qui tourne im-
plique certains risques relatifs à la sécurité. Les vête-
ments amples, les cheveux, les doigts ou même un
outil peuvent se prendre dans les parties rotatives du
moteur causant ainsi de graves dommages corporels.
Volvo Penta recommande de confier tous les travaux
devant être effectués sur un moteur en marche à un
atelier agréé Volvo Penta.
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