Laars OMNITHERM ONH1250 Instructions D'installation Et D'utilisation page 120

Page 120
Anomalie Anomalie Description de l'anomalie
Codes d'anomalies SV2 (suite)
Catégorie Numéro
Carte 68 Relais interne K1 bloqué en
position fermée
électronique
Carte 69 Relais interne K2 bloqué en
position fermée
électronique
Carte 90 Échec POC
électronique
MV1 11 Anomalie du signal MV1
MV2 12 Anomalie du signal MV2
Phase 15 Tensions en entrée déphasées
POC 10 Anomalie du signal des interrup-
teurs de bonne fermeture (POC)
POC 74 Non-correspondance du signal
de sortie POC
Anomalie Anomalie Description de l'anomalie
Catégorie Numéro
POC 75 Anomalie de bonne fermeture
(POC) pour MV1
POC 76 Anomalie de bonne fermeture
(POC) pour MV2
POC 77 Bonne fermeture (POC)
de MV1 non validée
POC 78 Bonne fermeture (POC)
de MV2 non validée
POC 80 Position incorrecte de POC 1
détectée
Description détaillée
Le relais interne K1 de MV1 est bloqué en position fermée.
Le relais interne K2 de MV2 est bloqué en position fermée.
La sortie du signal de bonne fermeture (POC) est court-circuitée au niveau
de l'entrée MV.
Le signal à la borne de vanne principale 1 (MV1) n'est pas valide. La
fréquence ou le rapport cyclique est hors de la plage prévue.
Le signal à la borne de vanne principale 2 (MV2) n'est pas valide. La
fréquence ou le rapport cyclique est hors de la plage prévue.
La tension entrante L1 Vca à POC ou VPS ou L1 Vca provenant du sys-
tème de gestion du brûleur aux bornes ILK IN, MV1 / MV2 de la vanne est
déphasée.
Le signal des interrupteurs de bonne fermeture (POC) de la vanne n'est
pas valide.
La fréquence ou le rapport cyclique est hors de la plage prévue.
La borne de sortie de détection de bonne fermeture (POC) de la vanne
vers le système de gestion du brûleur est sous tension alors que le relais
POC interne ne l'est pas.
Ou la borne de sortie POC vers le système de gestion du brûleur n'est pas
Description détaillée
sous tension alors que le relais POC interne l'est.
Défaut interne possible, dysfonctionnement du relais ou mauvais câblage
externe de la vanne.
Anomalie détectée dans l'interrupteur POC 1 ou sa connexion à la carte
de circuit imprimé de la vanne.
Défaut interne possible dans l'interface électronique de l'interrupteur POC
1.
Anomalie détectée dans l'interrupteur POC 2 ou sa connexion à la carte
de circuit imprimé de la vanne.
Défaut interne possible dans l'interface électronique de l'interrupteur POC
2.
La procédure de vérification de bonne fermeture n'est pas terminée.
La procédure de vérification de bonne fermeture n'est pas terminée.
La sortie de l'interrupteur POC 1 ne correspond pas à l'état d'alimentation
du siège de la vanne 1.
1Cela peut être dû à une permutation des connexions internes
SOLENOID 1/SOLENOID 2 ou des connexions internes POC 1/POC 2.
Peut se produire si l'orientation de la carte électronique de la vanne est
inversée sur site ou si la carte électronique est remplacée sur site.
Cela peut également être dû à des défaillances de l'interrupteur POC, du
solénoïde ou de la carte électronique.
Instructions de correction
1.) Réinitialiser la vanne et redémarrer le système.
2.) Si le problème persiste, remplacer la carte électronique de la vanne. Effectuer d'abord la procédure de clonage des paramètres
d'exploitation de la vanne (Valve Production Cloning), accessible via le menu Configuration et tests (Setup & Tests).
1.) Réinitialiser la vanne et redémarrer le système.
2.) Si le problème persiste, remplacer la carte électronique de la vanne. Effectuer d'abord la procédure de clonage des paramètres
d'exploitation de la vanne (Valve Production Cloning), accessible via le menu Configuration et tests (Setup & Tests).
1.) Vérifier que le câblage entre la vanne et le contrôleur du brûleur est correct. Vérifiez que la borne de sortie POC de la vanne
n'est pas court-circuitée avec une borne d'entrée MV. Consulter les instructions d'installation, 32-00018.
2.) Si le problème persiste, remplacer la carte électronique principale de la vanne. Effectuer d'abord la procédure de clonage des
paramètres d'exploitation de la vanne (Valve Production Cloning), accessible via le menu Configuration et tests (Setup & Tests).
3.) Réinitialiser la vanne et le système de gestion du brûleur, puis vérifier que tout fonctionne correctement.
Couper l'alimentation électrique et fermer l'alimentation en gaz, selon le besoin.
1.) Déposer le boîtier électrique avant de la vanne et inspecter les connexions MV1, L1 et N. Vérifier que les fils sont bien engagés,
propres et enfichés dans la bonne broche.
2.) S'assurer que MV1 est câblé aux bornes adéquates du système de gestion du brûleur.
3.) Replacer le capot et rétablir l'alimentation en électricité et en gaz. Réinitialiser la vanne et le système de gestion du brûleur.
4.) Si le problème persiste, répéter les étapes précédentes pour les connexions L1 et N du système de gestion du brûleur.
5.) Si le problème persiste, remplacer la carte électronique de la vanne.
Couper l'alimentation électrique et fermer l'alimentation en gaz, selon le besoin.
1.) Déposer le boîtier électrique avant de la vanne et inspecter les connexions MV2, L1 et N. Vérifier que les fils sont bien engagés,
propres et enfichés dans la bonne broche.
2.) S'assurer que MV2 est câblé aux bornes adéquates du système de gestion du brûleur.
3.) Replacer le capot et rétablir l'alimentation en électricité et en gaz. Réinitialiser la vanne et le système de gestion du brûleur.
4.) Si le problème persiste, répéter les étapes précédentes pour les connexions L1 et N du système de gestion du brûleur.
5.) Si le problème persiste, remplacer la carte électronique de la vanne.
1.) Réinitialiser la vanne et le système de gestion du brûleur, puis vérifier que tout fonctionne correctement.
2.) Vérifier l'alimentation électrique de la vanne pour s'assurer que la fréquence et la tension correspondent aux spécifications
attendues.
3.) Vérifier que la vanne, le système de gestion du brûleur et les équipements associés sont alimentés par la même phase. En
présence d'un variateur de fréquence (VFD), s'assurer qu'il ne partage pas un neutre ou une terre commune.
Couper l'alimentation électrique et fermer l'alimentation en gaz, selon le besoin.
1.) Déposer le boîtier électrique avant de la vanne et inspecter les connexions L1, neutre et de l'interrupteur POC. Vérifier que les
fils sont bien engagés, propres et enfichés dans la bonne broche. Corriger les erreurs éventuelles.
2.) Vérifier l'alimentation électrique de la vanne pour s'assurer que la fréquence et la tension correspondent aux spécifications
attendues.
3.) Replacer le capot et rétablir l'alimentation en électricité et en gaz. Réinitialiser la vanne et le système de gestion du brûleur, puis
vérifier que tout fonctionne correctement conformément aux LED de la vanne et aux entrées du système de gestion du brûleur.
4.) Si le problème persiste, remplacer la carte électronique de la vanne.
Couper l'alimentation électrique et fermer l'alimentation en gaz, selon le besoin.
1.) Déposer le boîtier électrique avant de la vanne.
2.) Inspecter le câblage externe entre la borne POC de la vanne et le système de gestion du brûleur. Vérifier que les fils sont bien
engagés, propres et enfichés dans la bonne broche. S'assurer que la borne POC de la vanne n'est pas alimentée par l'extérieur.
Corriger les erreurs éventuelles.
Instructions de correction
3.) Replacer le capot et rétablir l'alimentation en électricité et en gaz. Réinitialiser la vanne et le système de gestion du brûleur, puis
vérifier que tout fonctionne correctement conformément aux LED de la vanne et aux entrées du système de gestion du brûleur.
4.) Si le problème persiste, remplacer la carte électronique de la vanne.
Couper l'alimentation électrique et fermer l'alimentation en gaz, selon le besoin.
1.) Déposer le boîtier électrique avant de la vanne et les boîtiers arrière des solénoïdes.
2.) Inspecter le câblage interne entre l'interrupteur 1 de bonne fermeture du solénoïde et la carte électronique de la vanne. Le nu-
méro du solénoïde est indiqué par la flèche de direction du flux et le numéro (1) sur le corps la vanne. S'assurer que l'interrupteur
de bonne fermeture de chaque solénoïde est placé dans la borne appropriée (POC 1) de la carte électronique de la vanne, qu'il est
correctement positionné et que les fils ne sont pas lâches.
3.) Replacer le capot et rétablir l'alimentation en électricité et en gaz. Réinitialiser la vanne et le système de gestion du brûleur, puis
vérifier que tout fonctionne correctement conformément aux LED de la vanne et aux entrées du système de gestion du brûleur.
4.) Si le problème persiste, remplacer la carte électronique de la vanne.
5.) Si le problème persiste, remplacer la vanne au complet.
Couper l'alimentation électrique et fermer l'alimentation en gaz, selon le besoin.
1.) Déposer le boîtier électrique avant de la vanne et les boîtiers arrière des solénoïdes.
2.) Inspecter le câblage interne entre l'interrupteur 2 de bonne fermeture du solénoïde et la carte électronique de la vanne. Le nu-
méro du solénoïde est indiqué par la flèche de direction du flux et le numéro (2) sur le corps la vanne. S'assurer que l'interrupteur
de bonne fermeture de chaque solénoïde est placé dans la borne appropriée (POC 2) de la carte électronique de la vanne, qu'il est
correctement positionné et que les fils ne sont pas lâches.
3.) Replacer le capot et rétablir l'alimentation en électricité et en gaz. Réinitialiser la vanne et le système de gestion du brûleur, puis
vérifier que tout fonctionne correctement conformément aux LED de la vanne et aux entrées du système de gestion du brûleur.
4.) Si le problème persiste, remplacer la carte électronique de la vanne.
5.) Si le problème persiste, remplacer la vanne au complet.
1.) S'assurer que la procédure d'installation/validation de la preuve de bonne fermeture a été effectuée. Accéder à l'écran Configu-
ration et tests
(Setup & Tests), sélectionner le menu Paramètres (Settings) et l'onglet Bonne fermeture (Proof of Closure). Suivre les instructions
et les informations de la page « i ».
2.) Effectuer la procédure de vérification des paramètres de sécurité. Accéder à l'écran Configuration et tests (Setup & Tests),
appuyer sur la touche Vérifier les paramètres de sécurité (Verify Safety Parameters) et suivre les instructions. Si cette procédure
n'est pas effectuée alors que l'utilisateur est connecté, la vanne se verrouille à l'expiration du délai de connexion et se trouve dans
un état non fonctionnel.
REMARQUE: Les procédures de configuration/validation de la bonne de fermeture et de vérification des paramètres de
sécurité valident l'existence des POC et leur câblage correct à la carte électronique de la vanne. Elles valident également
que la procédure appropriée a été suivie si l'orientation de la carte électronique de la vanne a été changée ou si la carte a
été remplacée sur site.
1.) S'assurer que la procédure d'installation/validation de la preuve de bonne fermeture a été effectuée. Accéder à l'écran Configu-
ration et tests
(Setup & Tests), sélectionner le menu Paramètres (Settings) et l'onglet Bonne fermeture (Proof of Closure). Suivre les instructions
et les informations de la page « i ».
2.) Effectuer la procédure de vérification des paramètres de sécurité. Accéder à l'écran Configuration et tests (Setup & Tests),
appuyer sur la touche Vérifier les paramètres de sécurité (Verify Safety Parameters) et suivre les instructions. Si cette procédure
n'est pas effectuée alors que l'utilisateur est connecté, la vanne se verrouille à l'expiration du délai de connexion et se trouve dans
un état non fonctionnel.
REMARQUE: Les procédures de configuration/validation de la bonne de fermeture et de vérification des paramètres de
sécurité valident l'existence des POC et leur câblage correct à la carte électronique de la vanne. Elles valident également
que la procédure appropriée a été suivie si l'orientation de la carte électronique de la vanne a été changée ou si la carte a
été remplacée sur site.
Couper l'alimentation électrique et fermer l'alimentation en gaz, selon le besoin.
1.) Déposer le boîtier électrique avant de la vanne et les boîtiers arrière des solénoïdes.
2.) Inspecter le câblage interne entre les solénoïdes et la carte électronique de la vanne. Le numéro du solénoïde est indiqué par la
flèche de direction du flux et le numéro (1) sur le corps la vanne. S'assurer que le connecteur de chaque solénoïde est placé dans
la borne appropriée (SOLENOID 1) de la carte électronique de la vanne.
3.) Inspecter le câblage interne entre les interrupteurs de bonne fermeture du solénoïde et la carte électronique de la vanne. Le nu-
méro du solénoïde est indiqué par la flèche de direction du flux et le numéro (1) sur le corps la vanne. S'assurer que l'interrupteur
de bonne fermeture de chaque solénoïde est placé dans la borne appropriée (POC 1) de la carte électronique de la vanne.
4.) Replacer le capot et rétablir l'alimentation en électricité et en gaz. Réinitialiser la vanne et le système de gestion du brûleur, puis
vérifier que tout fonctionne correctement conformément aux LED de la vanne et aux entrées du système de gestion du brûleur.
5.) Si le problème persiste, remplacer la carte électronique de la vanne.
6.) Si le problème persiste, remplacer la vanne au complet.
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