Načrt Vzdrževanja; Menjava Olja - Stiga PRO 1171 HST Mode D'emploi

SL
6 VZDRŽEVANJE
6.1 NAČRT VZDRŽEVANJA
Element Frekvenca
Menjava motornega Po 2 urah in nato
olja vsakih 50 ur.
Pogonski jermeni, Po 2 urah in nato
preverjanje vsako leto.
Gred snežnega na 10 ur
vijaka, mazanje
Mehanizem za na 10 ur
sukanje izmeta,
mazanje/
preverjanje
Deflektor, mazanje na 10 ur
Bovdeni, mazanje na 10 ur
Spoji, mazanje na 10 ur
Tlak v na 50 ur
pnevmatikah,
preverjanje
Polžno gonilo na 50 ur
snežnega polža,
preverjanje
Vžigalna svečka, na 100 ur
preverjanje/
menjava
6.2

MENJAVA OLJA

Olje prvič menjajte po 5 urah delovanja, nato pa po vsakih 50
urah ali enkrat v vsaki sezoni. Olje menjajte, ko je motor
topel.
Motorno olje je lahko zelo vroèe, èe ga izpustite
takoj po ustavitvi motorja. Zaradi tega pred
izpušèanjem olja pustite, da se motor nekaj minut
hladi.
1. Frezo nagnite rahlo na desno, tako da je èep za izpust olja
najnižja toèka motorja.
2. Odvijte èep za izpust olja.
3. Olje naj izteèe v posodo.
4. Privijte nazaj èep za izpust olja.
5. Nalijte novo olje: Za vrsto in kolièino olja glejte poglavje
PRED ZAGONOM zgoraj.
6.3 SVEČKA
Svečko preverite enkrat na leto ali po vsakih sto urah
delovanja.
Če sta elektrodi ožgani, svečko očistite ali zamenjajte.
Proizvajalec motorja priporoča: Briggs & Stratton
RC124YC ali ustrezen nadomestek
Pravilna razdalja med elektrodama svečke: 0,7–0,8 mm
Vžigalna svečka je dosegljiva pod zaščitno ploščo, sl. 9.
116
All manuals and user guides at all-guides.com
SLOVENSKO
Tip Del
SAE 5W30– 6.2
10W40
7.4
7.5
7.6
litijeva mast 6.6.2
olje 10W 6.6.4
olje 10W -
olje 10W 6.6
olje 10W 6.6
6.4
olje za polžna 6.6.3
gonila za
zimske
razmere
RC124YC 6.3
Prevod izvirnih navodil
6.4 TLAK V PNEVMATIKAH
Za doseganje najboljšega delovanja mora biti tlak v obeh
pnevmatikah enak. Prepričajte se, da so kapice na ventilih in
tako med polnjenjem pnevmatik preprečujejo vstop delcev v
steblo ventila. Priporočene tlake prikazuje spodnja tabela.
Stroj
1171 HST
1381 HST
6.5 UPLINJAČ
Uplinjač je tovarniško nastavljen. Če ga je treba uravnati, se
posvetujte s pooblaščeno servisno delavnico.
6.6 MAZANJE
Vsa servisna dela lahko izvajate šele potem, ko:
– je motor ugasnjen
– je kljuè za zagon odstranjen
– odklopite prikljuèni kabel s sveèke
Če je v navodilih navedeno, da je treba stroj spredaj dvigniti
in ga nasloniti na ohišje vijaka, potem morate izprazniti
posodo za gorivo.
Posodo za gorivo izpraznite na prostem, ko je
motor hladen. Pri tem ne kadite. Bencin izpraznite
v posebej za to namenjeno posodo.
6.6.1 Usmernik
Namažite okvir izmeta in polža na nastavitveni ročici vsako
peto uro uporabe in pred daljšim skladiščenjem.
6.6.2 Os snežnega vijaka
Mazalke na osi vijaka namažite z mazalno tlačilko vsako
deseto uro uporabe (sl. 10). Os namažite vsakič, ko
zamenjate vijake, s katerimi je pritrjen snežni vijak.
Vijake odstranite, preden frezo shranite za daljši čas. Snežni
vijak na osi namažite z mazalno tlačilko in ga prosto zavrtite,
nato pa vijake namestite nazaj.
6.6.3 Polž, S sl. 10
Polža že v tovarni napolnijo s posebnim mazivom. Ponovno
polnjenje ponavadi ni potrebno.
Enkrat na leto zrahljajte čep in preverite, ali je v polžu
mazivo (sl. 10).
Če polž pušča ali je bil v popravilu, ga je treba znova
napolniti z mazivom. Polž vsebuje največ 92 gramov
maziva.
Uporabite Benalene #900 Mast ali podobno.
6.6.4 Mehanizem za sukanje izmeta
Glejte sl. 21.
Odstranite pokrov.
Če se izmet težko premika, najprej namažite zobnik (A). Če
se tudi po tem težko premika, napravite eno od naslednjega
ali oboje:
• Popustite pritrdilne vijake izmeta za 1/4 obrata.
• Popustite matice (B) in nastavite jermen med zobnikom
na motorju in zobnikom na izmetu. Po nastavitvi privijte
matice nazaj.
6.6.5 Hidrostatièni menjalnik
Hidrostatični menjalnik je tovarniško napolnjen z oljem. Če
se ne odpira (kar sme storiti samo strokovnjak), in če nikjer
ne pušča, se olja običajno ne doliva. Olja v menjalniku
ponavadi ni treba menjavati.
Tlak
1,0 bara
1,0 bara