Stiga PRO 1171 HST Mode D'emploi page 92

RU
7.2 РЕГУЛИРОВКА ЛЕЗВИЯ СКРЕБКА И БАШ-
МАКОВ
Лезвие скребка и башмаки изнашиваются в процессе
длительного использования.
Отрегулируйте скребок (обязательно вместе с башмака-
ми), установив требуемое расстояние между скребком и
поверхностью.
Используется обоюдоострый скребок, поэтому при изна-
шивании рабочей поверхности скребок можно перевер-
нуть. См. 5.8.
7.3 ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О РЕМНЯХ
Приводные ремни следует проверить (и при необходи-
мости отрегулировать) первый раз после 2 – 4 часов экс-
плуатации, а затем проверять в середине каждого сезона.
Ремни следует проверять дважды в год.
Ремни специально предназначены для этой машины.
Вместо заменяемых ремней следует установить новые
фирменные ремни, купленные у розничного торговца
или в официальном сервисном центре компании.
При регулировке или замене ремней следует также отре-
гулировать регулировочные тросы (см. ниже).
7.4 РЕМЕНЬ ШНЕКА
7.4.1 Проверьте и отрегулируйте ремень шнека.
Cм. рис. 17, 18.
1. Выньте ключ зажигания из замка.
2. Снимите защитную крышку ремня (1), ослабив вин-
ты (2). См. Рис. 16.
3. Ослабьте натяжной шкив (B) и подайте на 3 мм в сто-
рону ремня.
4. Затяните гайки натяжного шкива.
5. Проверьте натяжение ремня, прижав вниз рычаг муф-
ты шнека. Ремень при нажатии пальцами должен по-
даться на 12 – 13 мм без существенного усилия (рис.
19).
6. Если требуется дополнительная регулировка, повто-
рите описанную выше процедуру.
7. Установите на место защитную крышку ремня. См.
Рис. 16.
7.4.2 Регулировка направляющей привода шнека
Cм. рис. 17, 18.
1. Выньте ключ зажигания из замка.
2. Снимите защитную крышку ремня (1), ослабив вин-
ты (2). См. Рис. 16.
3. Приведите в действие рычаг муфты шнека (поз. 20)
на рис. 1.
4. Проверьте расстояние между направляющей ремня и
ремнем. См. рис. 18 в зависимости от расстояния.
5. Если потребуется регулировка, ослабьте крепежный
винт направляющей ремня и установите правильное
расстояние.
6. Затяните винт с требуемым моментом.
7. Установите на место защитную крышку ремня.
7.5 ПРИВОДНОЙ РЕМЕНЬ, HST
7.5.1 Регулировка приводного ремня, HST
1. Снимите защитную крышку (1) ремня, ослабив вин-
ты (2). См. Рис. 16.
92
All manuals and user guides at all-guides.com
РУССКИЙ
2. Отрегулируйте натяжной шкив (A на рис. 17) таким
3. Проверьте регулировку в соответствии с приведен-
4. Установите на место крышку ремня. См. Рис. 16.
7.5.2 Проверка приводного ремня, HST.
1. Отсоедините стопоры колес.
2. Рычаг управления скоростью установите в нейтраль-
3. Запустите двигатель и медленно переместите вперед
4. Если натяжной шкив был смещен, снова выполните
7.6
При регулировке или замене ремней следует также про-
верить/отрегулировать регулировочные тросы (см. ни-
же).
7.6.1 Регулировка троса шнека
1. Выньте ключ зажигания из замка.
2. Снимите защитную крышку (1) ремня, ослабив вин-
3. Приведите в действие рычаг привода шнека и про-
4. В случае необходимости отсоедините пружину и за-
5. Установите все снятые детали на место в порядке, об-
7.6.2 Регулировка троса привода
В случае HST трос привода не регулируется. Регулиров-
ка муфты производится с помощью натяжного шкива
ремня. См. 7.6.2.
7.7
Шнек прикреплен к валу специальными болтами, кото-
рые разрушаются при застревании посторонних предме-
тов в кожухе шнека.
1. Остановите двигатель.
2. Отсоедините кабель от свечи зажигания.
Перевод оригинальных инструкций
образом, чтобы зазор ремня составлял около 45 мм.
См. рис. 20.
Не следует слишком сильно натягивать ре-
мень. Это приведет к повреждению ремня и
подшипников. Обязательно проверьте натяже-
ние ремня в соответствии с нижеизложенной
процедурой до использования агрегата.
ными ниже инструкциями.
ное положение. Не прикасайтесь к рычагу муфты
сцепления.
рычаг управления скоростью. Если ведущая ось про-
ворачивается, ремень натянут слишком сильно, и на-
тяжной шкив (A на рис. 17) должен быть ослаблен и
перемещен от ремня.
регулировку и затем осуществите проверку, как ука-
зано выше.
РЕГУЛИРОВКА ТРОСОВ УПРАВЛЕНИЯ
ты (2). См. Рис. 16.
контролируйте натяжной шкив. Когда рычаг шнека
переместится относительно рукоятки на половину от
своего полного перемещения, шкив должен перестать
двигаться относительно ремня (шкив может перемес-
титься всего на несколько миллиметров в процессе
выполнения второй половины перемещения рычага).
См. Рис. 13.
тем отрегулируйте трос на винте, который соединен с
пружиной. См. Рис. 11.
ратном порядку разборки.
ЗАМЕНА СРЕЗНЫХ БОЛТОВ, R на рис. 10
Используйте только фирменные запасные час-
ти. Использование болтов других типов может
привести к выходу машины из строя.